有触点电感放电式电子点火装置中,三极管的截止和导通,可以控制()的初级绕组。A、电感B、点火线圈C、电容器D、传感器

有触点电感放电式电子点火装置中,三极管的截止和导通,可以控制()的初级绕组。

  • A、电感
  • B、点火线圈
  • C、电容器
  • D、传感器

相关考题:

汽车电子点火装置按触发的方式分类,可分为磁感应式、光电式和()三种无触点电子点火系。A、霍尔式B、电感式C、电容式D、集成电路式

电磁式无触点电子点火装置信号发生器的功用是产生信号电压,控制点火装置的工作。

汽车电子点火装置,按储能(放电)的方式可分为电感储能式和()两种。A、电容储能式B、霍尔式C、光电式D、集成电路式

有触点电感放电式电子点火装置是利用()控制大功率三极管的偏流来进行工作的。A、点火线圈B、电容器C、断电器触点D、电感

在发电机电压调节过程中,当发电机输出电压高于调节电压时,电子调节器中的大功率三极管()。A、由截止状态转为导通状态B、由导通状态转为截止状态C、一直处于导通状态

三极管可以处于()工作状态A、放大B、截止C、导通D、饱和

振荡式无触点电子点火系统是利用()传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。

有触点电感放电式电子点火装置工作时,可以使它的次级绕组产生()。A、电感B、电流C、电压D、感应高压电能

三极管可以处于()种工作状态。A、放大B、截止C、导通D、饱和

电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。

电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A、电池放电式B、电极放电式C、电感放电式D、电容放电式

电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;()有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A、电容放电式B、电感放电式C、电池放电式D、电极放电式

现代汽车的无触点点火装置,常用的有()等几种形式。A、磁脉冲式B、定阻式C、霍尔效应式D、光电式E、放电式

晶体管点火装置按有无触点可分为有触点式、()式两种,按储能方式可分为电感储能式、()式两种。

判断题电磁式无触点电子点火装置信号发生器的功用是产生信号电压,控制点火装置的工作。A对B错

判断题电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A对B错

单选题汽车电子点火装置按触发的方式分类,可分为磁感应式、光电式和()三种无触点电子点火系。A霍尔式B电感式C电容式D集成电路式

单选题电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A电池放电式B电极放电式C电感放电式D电容放电式

单选题电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;()有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A电容放电式B电感放电式C电池放电式D电极放电式

单选题有触点电感放电式电子点火装置工作时,可以使它的次级绕组产生()。A电感B电流C电压D感应高压电能

单选题在发电机电压调节过程中,当发电机输出电压高于调节电压时,电子调节器中的大功率三极管()。A由截止状态转为导通状态B由导通状态转为截止状态C一直处于导通状态

单选题有触点电感放电式电子点火装置是利用()控制大功率三极管的偏流来进行工作的。A点火线圈B电容器C断电器触点D电感

多选题普通桑塔纳轿车电子点火系统中,当()时,点火线圈产生点火电压。A点火信号电压为高电平B电子点火器中大功率三极管由导通转为截止C电子点火器中大功率三极管由截止转为导通D点火信号电压为低电平

单选题汽车电子点火装置,按储能(放电)的方式可分为电感储能式和()两种。A电容储能式B霍尔式C光电式D集成电路式

单选题有触点电感储能电子点火系的分电器触点,是用来控制()。A直流升压器工作B晶闸管C点火线圈的一次电流的通断D电子控制器工作

单选题有触点电感放电式电子点火装置中,三极管的截止和导通,可以控制()的初级绕组。A电感B点火线圈C电容器D传感器

填空题振荡式无触点电子点火系统是利用()传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。