触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组N1和点火 开关之间加装了()和电阻及电容.A.二极管B.三极管C.可控硅D.稳压管
触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组N1和点火开关之间加装了（）和电阻及电容。A、二极管B、三极管C、可控硅D、稳压管
汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。A、霍尔式B、电感式C、电容式D、集成电路式
触点式晶体管点火装置除与传统的蓄电池点火装置相同部分外还在点火线圈的初级绕组Nl和点火开关之间加装了（）和电阻及电容A、二极管B、三极管C、可控硅D、稳压管
电磁式无触点电子点火装置信号发生器的功用是产生信号电压，控制点火装置的工作。
在霍尔式电子点火装置中，触发叶轮转动，当叶片进入霍尔元件与永久磁铁之间的间隙时，（）霍尔电压，集成电路放大器输出级导通初级电路。A、产生B、不产生C、导通D、截至
有触点电感放电式电子点火装置中，三极管的截止和导通，可以控制（）的初级绕组。A、电感B、点火线圈C、电容器D、传感器
汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。A、电容储能式B、霍尔式C、光电式D、集成电路式
有触点电感放电式电子点火装置是利用（）控制大功率三极管的偏流来进行工作的。A、点火线圈B、电容器C、断电器触点D、电感
振荡式无触点电子点火系统是利用（）传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。
点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态，切断点火线圈中初级线圈的电流，在点火线圈次级绕组产生高压电。
电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻，当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。
有触点电感放电式电子点火装置工作时，可以使它的次级绕组产生（）。A、电感B、电流C、电压D、感应高压电能
电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。
电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；（）无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A、电池放电式B、电极放电式C、电感放电式D、电容放电式
电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；（）有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A、电容放电式B、电感放电式C、电池放电式D、电极放电式
无触点晶体管点火系统的一次电路利用（）的开关特性控制初级电流的导通和截止，合理设计电路参数，就可以满足发动机高速点火的要求。A、晶闸管B、二极管C、大功率三极管D、稳压管
单选题在霍尔式电子点火装置中，触发叶轮转动，当叶片进入霍尔元件与永久磁铁之间的间隙时，（）霍尔电压，集成电路放大器输出级导通初级电路。A产生B不产生C导通D截至
判断题电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A对B错
单选题汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。A霍尔式B电感式C电容式D集成电路式
单选题电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；（）无触点晶体管点火系；电容放电式有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A电池放电式B电极放电式C电感放电式D电容放电式
单选题电子点火装置的分类：电感放电式有触点晶体管点火系；电感放电式无触点晶体管点火系；（）有触点晶体管点火系；电容放电式无触点晶体管点火系。A电容放电式B电感放电式C电池放电式D电极放电式
单选题有触点电感放电式电子点火装置工作时，可以使它的次级绕组产生（）。A电感B电流C电压D感应高压电能
判断题电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻，当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。A对B错
单选题有触点电感放电式电子点火装置是利用（）控制大功率三极管的偏流来进行工作的。A点火线圈B电容器C断电器触点D电感
单选题汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。A电容储能式B霍尔式C光电式D集成电路式
填空题振荡式无触点电子点火系统是利用（）传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。