主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘
摩擦式离合器的动力输出部件是()。 A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、操纵机构和()组成。 A、液压部分B、空气助力部分C、弹簧助力部分D、压紧装置
汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和( ) 四部分组成。A.压盘B.从动盘C.操纵机构D.离合器盖
摩擦式离合器由（）四部分组成。A、飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧B、主动部分、从动盘、压紧弹簧、分离踏板C、主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘
摩擦式离合器由（）四部分组成。A、从动部分B、主动部分C、压紧装置D、分离踏板E、操纵机构
摩擦片式离合器一般由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。
摩擦片式离合器由（）、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。A、离合器B、主动部分C、转动部分D、变速器
摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力
当离合器处在结合状态时（）。A、压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B、离合器处于滑磨状态C、弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D、飞轮和压盘之间互相没有接触
摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置，其主要组成部分包括（）。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构E、润滑系统
弹簧压紧式离合器平时处于结合状态，故又称为非常合式主离合器。
发动机运转时，操纵并放松离合器踏板，压紧弹簧即推出（），将从动盘压在飞轮上，离合器结合，在主、从动件之间产生摩擦力矩。
摩擦式离合器由（）组成。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
摩擦式离合器结构中，能保证离合器处于接合状态，并能传递动力的是（）A、主动、从动部分B、主动、从动部分和压紧机构C、压紧机构D、离合器压盘
单片离合器主，从动部分和压紧机构是保证离合器处于（ ）状态的。A、分离B、接合C、切断动力D、断开扭矩
摩擦式离合器使主、从动两部分接触表面间产生摩擦作用的机构是（）。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和（）四部分组成。A、压盘B、从动盘C、操纵机构D、离合器盖
摩擦片式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等部分组成。
单选题摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A分离B接合C半分离D切断动力
多选题摩擦式离合器由（）等部分组成A主动部分B从动部分C压紧装置D操纵机构
单选题当离合器处在结合状态时（）。A压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B离合器处于滑磨状态C弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D飞轮和压盘之间互相没有接触
判断题弹簧压紧式离合器平时处于结合状态，故又称为非常合式主离合器。A对B错
单选题摩擦片式离合器由（）、从动部分、压紧机构、操纵机构四部分组成。A离合器B主动部分C转动部分D变速器