摩擦盘工作时在空气中自然散热的离合器属于( )A.湿式离合器B.常结合式离合器C.干式离合器D.非常结合式离合器
摩擦盘在油中工作，靠油的冷却循环带走摩擦热的离合器属于( )A.湿式离合器B.常结合式离合器C.干式离合器D.非常结合式离合器
把离合器分为常结合式与非常结合式的按照( )分类方法。A.离合器片数B.摩擦盘的形式C.压紧机构D.驱动形式
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘
杠杆压紧式主离合器属于常压式离合器。 ( )此题为判断题(对，错)。
离合器的主、从动部分常处于结合状态。() 此题为判断题(对，错)。
摩擦盘在油中工作，靠油的冷却循环带走摩擦热的离合器属于（）A、湿式离合器B、常结合式离合器C、干式离合器D、非常结合式离合器
把离合器分为常结合式与非常结合式的按照（）分类方法。A、离合器片数B、摩擦盘的形式C、压紧机构D、驱动形式
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘
摩擦盘工作时在空气中自然散热的离合器属于（）.A、湿式离合器B、常结合式离合器C、干式离合器D、非常结合式离合器
不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。
当离合器处在结合状态时（）。A、压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B、离合器处于滑磨状态C、弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D、飞轮和压盘之间互相没有接触
EQ1090E的离合器不管是处于接合还是分离状态，其压紧弹簧均处于（）状态。
弹簧压紧式离合器平时处于结合状态，故又称为非常合式主离合器。
常结合式离合器的被动部分主要由（）组成。A、飞轮、功率输出轴B、主、付摩擦片、离保器轴C、主、付摩擦片、压紧弹簧
判断题离合器压紧弹簧的压紧力越大，离合器传递扭矩的能力就越强。A对B错
填空题离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于（）状态。
判断题离合器接合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。A对B错
判断题离合器压紧弹簧弹力越大，离合器的性能越好。A对B错
判断题离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。A对B错
判断题动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。A对B错
单选题当离合器处在结合状态时（）。A压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B离合器处于滑磨状态C弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D飞轮和压盘之间互相没有接触
判断题不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。A对B错
判断题离合器膜片弹簧（或压紧弹簧）折断或弹力不均，将会造成离合器分离不彻底。A对B错