11、为了便于装配和保护装配表面,常将尖角加工成倒角。常见的倒角为45°,也有30°和60°的。

11、为了便于装配和保护装配表面,常将尖角加工成倒角。常见的倒角为45°,也有30°和60°的。


参考答案和解析
正确

相关考题:

标注尺寸时,应尽可能使用符号和缩写词,其符号“C”表示()。 A、45°倒角B、60°倒角C、90°倒角

轴端一般车有倒角,有利于装配和操作安全,常见的倒角是60°此题为判断题(对,错)。

下列关于结构装配的说法中,正确的是()。 A.浇口套压入模板后,其顶面应高出模板0.02mmB.装配推杆时,推杆顶端可留倒角,在装配后再将倒角修去C.导柱、导套不能采用压入方式装入模板的导柱孔和导套孔D.装配后,楔紧块斜面和滑块的斜面必须均匀接触

零件端部设置倒角是为了()。 A、便于加工B、便于装配C、便于检验D、节省材料

为了便于内、外螺纹装配和防止端部螺纹损伤,在螺纹端部常加工出( ) A倒角B圆角C沉头D孔

图纸上尺寸标注默认的倒角度数是( )倒角。A.30°B.45°C.60°D.90°

外圆与孔的倒角主要是为了()。A、美观B、便于装配C、前两者兼有D、操作者的习惯

下列关于结构装配的说法中,正确的是()。A、浇口套压入模板后,其顶面应高出模板0.02mmB、装配推杆时,推杆顶端可留倒角,在装配后再将倒角修去C、导柱、导套不能采用压入方式装入模板的导柱孔和导套孔D、装配后,楔紧块斜面和滑块的斜面必须均匀接触

在零件加工面的工艺结构中,倒角的度数通常是()。A、30°B、45°C、60°D、15°

为利于装配,轴端应加工倒角。

轴径变化应尽可能小,变化位置应有倒角或过度圆弧,便于装配和减少应力集中,保证零件紧靠定位面。

车装配由轴皮带轮连接凸像时,应检查凸像与曲轴的配合表面,是否有()等缺陷,以保证装配质量避免损伤。A、刻痕B、肩台C、毛刺D、倒角

为除去锐角和便于装配,常把孔和轴的端部加工成圆角。

轴端的倒角是为了()。A、装配方便B、便于加工C、减少应力集中D、便于轴上零件的定位

为便于装配零件,并去掉毛刺,一般轴端应制出()倒角。A、30°B、45°C、60°

在装配图中,零件的工艺结构,如园角、倒角、退刀槽等可不画出。

图纸上尺寸标注默认的倒角度数是()倒角。A、30°B、45°C、60°D、90°

为了便于装拆零件,轴端应有()倒角。A、45°B、55°C、60°

为了便于轴上零件的装配,轴端和轴肩处应有()A、倒角B、圆角C、退刀槽D、越程槽

轴端的倒角是为了()A、装配方便B、减少应力集中C、便于加工

模具装配图中可省略不画的有()A、倒角B、倒圆C、轮廓线D、退刀槽E、六角螺栓头部及螺母因倒角而产生的曲线

为便于装配零件,并去掉毛刺,一般轴端应制出()导角。A、30°B、45°C、60°

套螺纹时,杆状端头应先倒角成()。A、30°B、45°C、60°D、80°

轴端的倒角不是为了()。A、装配方便B、便于轴上零件的定位C、减小应力集中D、便于加工

判断题为利于装配,轴端应加工倒角。A对B错

判断题轴径变化应尽可能小,变化位置应有倒角或过度圆弧,便于装配和减少应力集中,保证零件紧靠定位面。A对B错

单选题轴端的倒角是为了()A装配方便B减少应力集中C便于加工

填空题为便于装配和除去毛刺,锐边,在轴和孔的端部常加工成().常用的是()度倒角.