车削蜗杆时粗车刀的()应略小于牙型角。 A、前角B、刀尖角C、后角D、径向前角
为了增加刀头强度,轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。() 此题为判断题(对，错)。
三角螺纹车刀的刀前角=60°,精车时螺纹车刀的前角γ0=60°。() 此题为判断题(对，错)。
精车薄壁工件时，车刀的前角应（）。A、适当增大B、适当减小C、和一般车刀同样大D、磨成负值
精车刀的前角和后角都应取（）些，而粗车刀的前角和后角都应取（）些。
车螺纹时，应适当增大车刀走刀方向的（）A、前角B、后角C、刀尖角
粗车淬火轧辊时应选用前角为-5°～10°的硬质合金车刀。
粗车淬火轧辊时应选用前角为（）的硬质合金车刀。A、-10°～-5°B、-5°～-10°C、＋5°～＋15°
粗车外圆时，若车刀前角过小会使切削力（）。A、增大B、减小C、不变
粗车刀必须适应粗车时（）和（）的特点，主要要求车刀有足够的（），能一次进给车去较多的余量。
轴类工作在精车时，车刀前角应（），车削时可使车刀锋利，切削轻快。A、小些B、大些
为了增加刀头强度，轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。
粗车时前角和后角取值应（）。A、较大些B、较小些C、很小D、很大
轴类工作在粗车时，为了增加刀头强度，前角和后角应（）。A、小些B、大些
车孔时，车刀装得高于工件中心，工作前角增大，工作后角减小。
粗车时，车刀的切削部分要求承受很大的切削力，因此要选择较大的前角。
粗车螺纹，螺纹车刀的径向前角应磨成（）。A、0°B、3°～5°C、6°～8°D、10°～15°
粗车刀必须适应粗车时（）、进给快的特点，主要要求车刀有足够的（），能一次进给车去较多的余量。
车螺纹时，应适当增大车刀进给方向的（）A、刀尖角B、主偏角C、前角D、后角
半精车与精车时，车刀的前角应取（）。A、负值B、零值C、正值D、任意
粗车蜗杆车刀的径向（）一般为4°左右。A、后角B、前角C、副角D、偏角
粗车螺纹时，为了减小切削力，便于排屑，刀具前角较大，此时车刀的刀尖角应（）牙形角。A、大于B、等于C、小于D、以上都不是
车端面时，车刀装得高于工件中心，工作前角（）刃磨前角
精车蜗杆的齿形时，车刀应磨成具有（）的前面。A、水平面B、中间内凹曲面C、20°～25°前角D、10°～20°前角
前角较小的车刀适用于（）A、精车B、半精车C、粗车
用螺纹车刀车螺纹，应适当增大车刀进给方向的（）。A、前角B、刀尖角C、后角D、偏角