车削蜗杆时粗车刀的()应略小于牙型角。 A、前角B、刀尖角C、后角D、径向前角
为了增加刀头强度,轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。() 此题为判断题(对,错)。
三角螺纹车刀的刀前角=60°,精车时螺纹车刀的前角γ0=60°。() 此题为判断题(对,错)。
精车薄壁工件时,车刀的前角应()。A、适当增大B、适当减小C、和一般车刀同样大D、磨成负值
精车刀的前角和后角都应取()些,而粗车刀的前角和后角都应取()些。
车螺纹时,应适当增大车刀走刀方向的()A、前角B、后角C、刀尖角
粗车淬火轧辊时应选用前角为-5°~10°的硬质合金车刀。
粗车淬火轧辊时应选用前角为()的硬质合金车刀。A、-10°~-5°B、-5°~-10°C、+5°~+15°
粗车外圆时,若车刀前角过小会使切削力()。A、增大B、减小C、不变
粗车刀必须适应粗车时()和()的特点,主要要求车刀有足够的(),能一次进给车去较多的余量。
轴类工作在精车时,车刀前角应(),车削时可使车刀锋利,切削轻快。A、小些B、大些
为了增加刀头强度,轴类零件粗车刀的前角和后角应小些。
粗车时前角和后角取值应()。A、较大些B、较小些C、很小D、很大
轴类工作在粗车时,为了增加刀头强度,前角和后角应()。A、小些B、大些
车孔时,车刀装得高于工件中心,工作前角增大,工作后角减小。
粗车时,车刀的切削部分要求承受很大的切削力,因此要选择较大的前角。
粗车螺纹,螺纹车刀的径向前角应磨成()。A、0°B、3°~5°C、6°~8°D、10°~15°
粗车刀必须适应粗车时()、进给快的特点,主要要求车刀有足够的(),能一次进给车去较多的余量。
车螺纹时,应适当增大车刀进给方向的()A、刀尖角B、主偏角C、前角D、后角
半精车与精车时,车刀的前角应取()。A、负值B、零值C、正值D、任意
粗车蜗杆车刀的径向()一般为4°左右。A、后角B、前角C、副角D、偏角
粗车螺纹时,为了减小切削力,便于排屑,刀具前角较大,此时车刀的刀尖角应()牙形角。A、大于B、等于C、小于D、以上都不是
车端面时,车刀装得高于工件中心,工作前角()刃磨前角
精车蜗杆的齿形时,车刀应磨成具有()的前面。A、水平面B、中间内凹曲面C、20°~25°前角D、10°~20°前角
前角较小的车刀适用于()A、精车B、半精车C、粗车
用螺纹车刀车螺纹,应适当增大车刀进给方向的()。A、前角B、刀尖角C、后角D、偏角