粗车螺纹时,为了减小切削力,便于排屑,刀具前角较大,此时车刀的刀尖角应()牙形角。A、大于B、等于C、小于D、以上都不是

粗车螺纹时,为了减小切削力,便于排屑,刀具前角较大,此时车刀的刀尖角应()牙形角。

  • A、大于
  • B、等于
  • C、小于
  • D、以上都不是

相关考题:

丝锥的容屑槽制成螺旋形是为了()。 A、便于丝锥切入B、减小切削力C、减小摩擦力D、控制排屑方向

前角增大能使车刀刀口锋利、切削省力、()。 A、排屑困难B、加快磨损C、排屑顺利D、减小磨损

车刀装歪,对()影响较大。 A、车螺纹B、车外圆C、前角D、后角

车削梯形螺纹时,径向切削力( ),为减小切削力,螺纹车刀分粗,精车刀两种。A.较小B.较大C.强D.低

从减小切削力,减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用()。A.60°B.70°C.75°D.45°

采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。() 此题为判断题(对,错)。

车右螺纹时因受螺旋运动的影响,车刀左刃前角,右刃后角()。 A、不变B、增大C、减小D、相等

三角螺纹车刀的刀前角=60°,精车时螺纹车刀的前角γ0=60°。() 此题为判断题(对,错)。

前角增大能使车刀刃口锋利,切削力减小,()。A、加快切削速度B、吃刀深度增大C、排屑顺利D、刀具磨损快

车螺纹时,应适当增大车刀走刀方向的()A、前角B、后角C、刀尖角

积屑瘤使()减小。A、工件表面粗糙度值B、切入深度C、刀具实际前角D、切削力

丝锥开出容屑槽制成螺旋形是为了()。A、便于丝锥切入B、减小切削力C、减小摩擦力D、控制排屑方向

粗车外圆时,若车刀前角过小会使切削力()。A、增大B、减小C、不变

梯形螺纹时,径向切削力(),为减小切削力,螺纹车刀分粗,精车刀两种。A、较小B、较大C、强D、低

从减小切削力,减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用()。A、60°B、70°C、75°D、45°

粗车时,车刀的切削部分要求承受很大的切削力,因此要选择较大的前角。

车削梯形螺纹的刀具有45°车刀、90°车刀、切槽刀、()螺纹刀、中心钻等。A、矩形B、梯形C、三角形D、菱形

螺纹加工时,为了减小切削阻力,提高切削能力,刀具前角往往较大(100),此时,如用焊接螺纹刀,磨制出600刀尖角,精车出的螺纹牙型角()。A、大于600B、小于600C、等于600D、都可能

螺纹加工时,为了减小切削阻力,提高切削性能,刀具前角往往较大(10º),此时,如用焊接螺纹刀,磨制出60º刀尖角,精车出的螺纹牙型角()。A、大于60ºB、小于60ºC、等于60ºD、都可能

车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取得()。A、大些B、小些C、和一般车刀一样D、零度

车右旋螺纹时,因受螺旋运动的影响,车刀左刃前角()。A、减小B、增大C、为零D、不变

增大刀具前角,可减小切削力,使前刀面上的摩擦减小,从而减小了积屑瘤的生成基础。

在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角

加工()材料时,刀具前角加大,材料的塑性变形减小,切削力减小。

当刀具产生了积屑瘤时,会使刀具的()A、前角减小B、前角增大C、后角减小D、后角增大

判断题增大刀具前角,可减小切削力,使前刀面上的摩擦减小,从而减小了积屑瘤的生成基础。A对B错

判断题粗车时,背吃刀量较大,为了减少切削阻力,车刀应取较大的前角A对B错