航空维修管理中，按照自上而下方式进行逻辑决断，进而编制飞机维修大纲的是________。A．MSG-1B．MSG-2C．MSG-3D．CME．HTF．OC
航空维修管理中，按照自上而下方式进行逻辑决断，进而编制飞机维修大纲的是________。
A．MSG-1
B．MSG-2
C．MSG-3
D．CM
E．HT
F．OC
参考答案和解析
正确
相关考题：
按照CCAR145部的规定，以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是（）A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C、维修单位不得对维修放行证明进行调整
航空器燃油箱维修的一般要求：（）。A、施工前航空器以及工作梯，抽气机，通风管道等应接地B、原位进行燃油箱维修施工时，应在距飞机15M范围之内设置符合规格要求的灭火器C、原位进行燃油箱维修施工时，不应接通飞机电路D、A、B、C均是正确的
适航管理工作“五.四”原则的“四”指：（）.A、维修机构、维修人员、航空器、营运人。B、飞机、工具设备、人员、航材。C、营运人、维修机构、航空器、维修记录。D、工程技术部门、质量控制部门、生产管理部门、人员培训部门。
下面关于航线维修的表述哪一条是不正确的（）.A、航线维修指按照航空营运人提供的工作单对航空器进行的例行检查工作B、航线维修指按照飞机、发动机维修手册在航线进行的故障和缺陷的处理C、航线维修可分为航前，航后，短停的维修工作
有关维修大纲的描述，错误的是（）.A、维修大纲是由运营人制定并经局方批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护B、检查要求维修大航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据C、只是对例行维修工作提出了基本要求D、并未包括对独立未装发动机的维修方案
什么叫维修活动：（）。A、对航空器的管理，使用，维修和排故等活动B、对航空器部件的管理，使用，维修和排故等活动C、对维修设施所进行的管理，使用，维修，翻修，修理检查，更换改装和排故等活动D、以上三条都叫维修活动
型号认可关于维修大纲下列说法不正确的是（）A、维修大纲是保持航空器持续适航的基本文件。B、是由工业指导委员会（简称ISC.组织编写，经维修审查委员会（简称MRB.审查后形成的航空器维修审查委员会报告（简称MRBR），该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效C、维修方案完全来源于维修大纲。
以下关于MSG-2与MSG-3主要区别的叙述中错误的是（）。A、制定时间不同，MSG-2针对1980年以前设计、生产的航空器B、逻辑分析方法不同C、MSG-2的分析方向是自上而下的D、MSG-2的分析结果是三种维修方式，MSG-3的分析结果是具体的维修工作
CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）.A、依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B、每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行C、依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策D、修订主最低设备清单（MMEL）
按照CCAR145部的规定，以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是（）。A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C、维修单位不得对维修放行证明进行调整D、维修放行证明的使用不得对航空器或者航空器部件的适航性造成混淆
单选题飞机及其部、附件的技术参数标准信息属于：（）。A航空维修保障情况信息B航空装备可靠性信息C航空装备维修性信息D航空装备实力信息