CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）.A、依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B、每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行C、依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策D、修订主最低设备清单（MMEL）
CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）.
- A、依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
- B、每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行
- C、依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策
- D、修订主最低设备清单（MMEL）
相关考题：
根据AC-121-65的规定，腐蚀预防与控制大纲是指（）制定的，使航空器结构的承载能力不会降低到低于航空器适航性所需水平的一种全面而系统的腐蚀控制方法，包括执行、记录和报告要求。A、航空运营人B、局方C、制造厂D、维修单位
CCAR-43部中修理和改装原则适用于按（）运行的航空器.A、CCAR-121部和CCAR-135部B、CCAR-135部C、9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证CCAR-91部D、CCAR-121部、CCAR-135部和CCAR-91部
维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求（）.A、按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人B、按CCAR-91部运行的航空器的运营人C、按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人D、任何航空器的所有人和使用人
属于运行管理规章的是（）.A、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部B、《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部C、《螺旋桨适航标准》CCAR-35部D、《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部
对小型航空器适用的运行规章有（）.A、CCAR-91部和CCAR-121部B、CCAR-91部和CCAR-135部C、CCAR-121部和CCAR-135部D、CCAR-121部和CCAR-21部
从飞机最大起飞全重可以确定某航空运营人应向局方申请CCAR-121部或CCAR-135部运行合格证，界定的标准是（）A、最大起飞全重5700千克B、最大起飞全重5400千克C、最大起飞全重3400千克D、最大起飞全重3700千克
CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括：（）.A、依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B、每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行。C、依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，指具体政策。D、完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。
对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为（）.A、商业非运输运营人B、大型飞机公共航空运输承运人C、小型航空器公共航空运输承运人D、私用大型航空器运营人