空气弹簧在架修作业时,需目视检查空气弹簧外观:橡胶气囊外表面无鼓包,其裂纹长度不超过 15mm、深度不超过 ()mm、不得露出帘线层。A.3B.2C.1D.4

空气弹簧在架修作业时,需目视检查空气弹簧外观:橡胶气囊外表面无鼓包,其裂纹长度不超过 15mm、深度不超过 ()mm、不得露出帘线层。

A.3

B.2

C.1

D.4


参考答案和解析
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相关考题:

CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤ 1.5mm,长度≤50mm( )。

空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过()的裂纹。 A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

空调客车出库质量标准规定:空气弹簧橡胶堆﹑上盖不得有深度超过1mm或长度超过20mm的裂纹,胶囊帘线不得外漏。() 此题为判断题(对,错)。

空气弹簧橡胶囊由内、外橡胶层、帘线层和成型钢丝圈组成。

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A、深度≤1mm、长度不超过30mmB、深度≤1.5mm、长度不超过30mmC、深度≤1mm、长度不超过50mmD、深度≤1.5mm、长度不超过50mm

CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。

空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。

CRH2A统动车组三级修时,检查升弓装置气囊裂纹长度不应超过()mm或深度不超过()mm。A、25、1.5B、15、1.5C、25、1.2D、15、1.2

双日检检查空气弹簧气囊要求无损伤破裂、无漏气声,长度不超过()mm。A、5B、10C、15D、20

双日检检查空气弹簧气囊要求无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超()mm。A、0.5B、1C、1.5D、2

地铁车辆的转向架一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

双日检检查空气弹簧气囊、紧急弹簧外观、与车体连接螺栓状态时,气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超1mm,长度不超过10mm。

空气弹簧胶囊龟裂、磨损深度不允许超过()mm;或长度不允许超过()mm。

空气弹簧检查外观无鼓包,气囊表面裂纹长度不超过()深度不超过()。A、8mm;1mmB、10mm;2mmC、15mm;1mmD、20mm;1mm

空气弹簧的载荷主要是由()承受,其材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用。A、内橡胶层B、外橡胶层C、帘线D、钢丝圈

单选题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A深度≤1mm、长度不超过30mmB深度≤1.5mm、长度不超过30mmC深度≤1mm、长度不超过50mmD深度≤1.5mm、长度不超过50mm

单选题CRH380A(L)空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤()mm,长度≤()mm。A1,50B1.5,50C1,60D2,60

单选题双日检检查空气弹簧气囊要求无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超()mm。A0.5B1C1.5D2

单选题空气弹簧检查标准,外观无鼓包,深度不超过()不得露出帘线。A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题空气弹簧检查外观无鼓包,气囊表面裂纹长度不超过()深度不超过()。A8mm;1mmB10mm;2mmC15mm;1mmD20mm;1mm

单选题双日检检查空气弹簧气囊要求无损伤破裂、无漏气声,长度不超过()mm。A5B10C15D20

单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动;橡胶无老化,裂纹长度不超过25mm或深度不超过()mm(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)。A1B1.2C2

判断题月修规程中规定,空气弹簧的气囊裂纹不得超过3mm。A对B错

判断题空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。A对B错

判断题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。A对B错

判断题双日检检查空气弹簧气囊、紧急弹簧外观、与车体连接螺栓状态时,气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超1mm,长度不超过10mm。A对B错

判断题CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。A对B错