单选题空气弹簧检查标准,外观无鼓包,深度不超过()不得露出帘线。A1mmB2mmC3mmD4mm

单选题
空气弹簧检查标准,外观无鼓包,深度不超过()不得露出帘线。
A

1mm

B

2mm

C

3mm

D

4mm


参考解析

解析: 暂无解析

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绝缘子的外观检查有()规定。 A.瓷件与铁件的组合无歪斜现象且结合紧密B.裂纹深度不超过0.5mmC.弹簧销、弹簧垫的弹力适宜D.瓷釉光滑

空调客车出库质量标准规定:空气弹簧橡胶堆﹑上盖不得有深度超过1mm或长度超过20mm的裂纹,胶囊帘线不得外漏。() 此题为判断题(对,错)。

空气弹簧橡胶囊由内、外橡胶层、帘线层和成型钢丝圈组成。

帘线材空气弹簧下方设置有应急锥形橡胶弹簧。

对植保机电池进行检查,以下情况属于正常的是()。A、电池插头内部发黑B、电池存在很大程度的变形C、电池鼓包D、电池外观完整,无鼓包

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A、深度≤1mm、长度不超过30mmB、深度≤1.5mm、长度不超过30mmC、深度≤1mm、长度不超过50mmD、深度≤1.5mm、长度不超过50mm

A3修时空气弹簧经外观检查无异状时可不分解,但须在标准高度下进行600kPA风压试验,保压(),压降不超过10kPA。

CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中二系悬挂装置的检修标准中正确的是()?A、空气簧胶囊弹性体外观状态良好,空气弹簧橡胶隔膜龟裂不超限B、空气弹簧橡胶堆无移位、脱胶C、高度调整杆无弯曲变形,连接可靠,定位螺栓无松动D、高度调整阀及托架安装牢固,阀及连接管路无泄漏

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。

关于飞机轮胎的检查,下面哪一种说法是错误的:()。A、飞机轮胎表面鼓包、分层剥落、油类污染后膨胀变软时更换。B、轮胎表面有较深的割裂伤时,在装机充气状态下不得用螺丝刀等工具探查损伤深度。C、波音飞机主轮胎面局部磨损露出第一层线时更换(维修基地标准)。D、波音飞机前轮胎面局部磨损露出第三层线时更换。

塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平,露出不超过5mm。

检查空气簧导板紧固件无松动,防松标记清晰可见无错位;空气簧表面无损伤裂纹鼓包,裂纹无可见帘布或<40mm,鼓包直径<50mm。

轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平,露出不超过()。

塞钉线打入钢轨深度要与轨腰平,露出不超过5mm。

双日检检查空气弹簧气囊、紧急弹簧外观、与车体连接螺栓状态时,气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超1mm,长度不超过10mm。

泵站电缆的要求:橡套电缆无明显损伤,不露出芯线绝缘或屏蔽层,护套损伤伤痕深度不超过厚度(),长度不超过()(沿周长1/3),无()现象。

对植保机电池进行检查,属于正常的是()。A、电池插头内部发黑B、电池存在很大程度的变形C、电池鼓包D、电池外观完整无鼓包

绝缘子的外观检查有()规定。A、瓷件与铁件的组合无歪斜现象且结合紧密B、裂纹深度不超过0.5mmC、弹簧销、弹簧垫的弹力适宜D、瓷釉光滑

单选题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A深度≤1mm、长度不超过30mmB深度≤1.5mm、长度不超过30mmC深度≤1mm、长度不超过50mmD深度≤1.5mm、长度不超过50mm

判断题塞钉线打入钢轨深度要与轨腰平,露出不超过5mm。A对B错

多选题CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中二系悬挂装置的检修标准中正确的是()?A空气簧胶囊弹性体外观状态良好,空气弹簧橡胶隔膜龟裂不超限B空气弹簧橡胶堆无移位、脱胶C高度调整杆无弯曲变形,连接可靠,定位螺栓无松动D高度调整阀及托架安装牢固,阀及连接管路无泄漏

单选题空气弹簧检查外观无鼓包,气囊表面裂纹长度不超过()深度不超过()。A8mm;1mmB10mm;2mmC15mm;1mmD20mm;1mm

填空题轨道电路接续线的塞钉打入深度最少与钢轨平,露出不超过()。

判断题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂深度≤1mm、长度不超过30mm。A对B错

判断题双日检检查空气弹簧气囊、紧急弹簧外观、与车体连接螺栓状态时,气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超1mm,长度不超过10mm。A对B错

判断题CRH2A型动车组检查空气弹簧时,需确认橡胶囊外观正常,无分离,裂缝,磨耗,外伤,空气泄露等故障,空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm,长度≤50mm的限度范围。A对B错