空气弹簧的载荷主要是由()承受,其材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用。A、内橡胶层B、外橡胶层C、帘线D、钢丝圈

空气弹簧的载荷主要是由()承受,其材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用。

  • A、内橡胶层
  • B、外橡胶层
  • C、帘线
  • D、钢丝圈

相关考题:

空气弹簧橡胶囊由内、外橡胶层、帘线层和成型钢丝圈组成。

帘线材空气弹簧下方设置有应急锥形橡胶弹簧。

地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、减震钢片;空气弹簧B、空气弹簧;橡胶弹簧C、橡胶弹簧;空气弹簧D、空气弹簧;减震钢片

空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。

空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。

空气弹簧由()和一个附加应急叠层弹簧组成。A、橡胶块B、橡胶堆C、空气囊D、垫块

重庆一号线地铁车辆二系悬挂是()A、单圆锥橡胶簧B、双圆锥橡胶簧C、空气弹簧D、轴箱弹簧

空气弹簧无空气压力时,靠()起垂直减振作用。A、水平弹簧B、圆柱叠层橡胶堆C、圆锥叠层橡胶堆D、符合弹簧

地铁车辆的转向架一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

当空气弹簧无空气压力时,车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负()减振作用。

地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。

CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。

约束膜式空气弹簧由()组成。A、内筒和外筒B、外筒和橡胶囊C、内筒和橡胶囊D、内、外筒和橡胶囊

空气弹簧本体由()、螺旋弹簧、上盖和扣环等组成。A、底座B、胶囊C、附加空气室D、橡胶挡

一系悬挂装置采用空气弹簧,横向油压减震器及叠层缓冲橡胶弹簧。

帘线材质对空气弹簧的耐压性和耐久性起着决定性作用,采用()作为帘线。A、高强度人造丝B、维尼龙C、卡普隆D、以上都是

由内、外约束筒将橡胶囊约束在内的空气弹簧型式称为()A、单曲囊式空气弹簧B、双曲囊式空气弹簧C、约束膜式空气弹簧D、自由膜式空气弹簧

判断题一系悬挂装置采用空气弹簧,横向油压减震器及叠层缓冲橡胶弹簧。A对B错

判断题地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。A对B错

单选题空气弹簧无空气压力时,靠()起垂直减振作用。A水平弹簧B圆柱叠层橡胶堆C圆锥叠层橡胶堆D符合弹簧

判断题空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。A对B错

判断题CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。A对B错

单选题空气弹簧由()和一个附加应急叠层弹簧组成。A橡胶块B橡胶堆C空气囊D垫块

单选题约束膜式空气弹簧由()组成。A内筒和外筒B外筒和橡胶囊C内筒和橡胶囊D内、外筒和橡胶囊

填空题当空气弹簧无空气压力时,车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负()减振作用。

单选题地铁列车转向架的一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A减震钢片;空气弹簧B空气弹簧;橡胶弹簧C橡胶弹簧;空气弹簧D空气弹簧;减震钢片

单选题地铁车辆的转向架一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C钢制弹簧空气弹簧D圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧