转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比.此题为判断题(对，错)。
转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比.
转向盘的转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比，称为转向器角传动比。
关于BMW转向系统助力的大小，正确的是（）A、方向盘转角越大，转向助力越大B、转向机扭杆变形越大，转向助力越大C、车速越高，转向助力越大D、发动机转速越高，转向助力越大
转向传动机构的角传动比是（）A、方向盘转角/转向轮偏转角B、方向盘转角/转向垂臂摆角C、转向垂臂摆角/转向轮偏转角D、转向垂臂摆角/方向盘转角
关于转向系的角传动比，下面说法正确的是（）A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性B、转向系角传动比越大，转向越灵敏，但操纵费力C、转向系角传动比越大，转向操纵越省力，但转向不够灵敏D、转向系角传动比越大，转向越灵敏，操纵也越省力
转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比。
汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A、转向不灵敏B、转向力大C、最小转向半径小D、最小转向半径大
转向器传动比可变时，随方向盘的转角增大，其传动比减小，转向灵活。
转向盘转角增量与转向节转角增量之比称（）。A、转向系角传动比B、转向器传动比C、传动机构传动比
转向盘转角与转向垂臂摆角之间的（），称为转向器的角传动比。A、差值B、和值C、积值D、比值
转向盘转角与转向摇臂摆角之比称为（）A、转向系角传动比B、转向器角传动比C、转向机构角传动比D、转向角传动比
（）角越大或车轮转角越大，车轮的自动回正作用就越强，但转向时转动方向盘费力，转向轮胎磨损增加。A、主销后倾B、主销内倾C、前轮外倾D、前轮前束
转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比，称之为（）。A、转向系传动比B、转向器角传动比C、转向传动机构角传动比D、转向角传动比
单选题转向盘转角增量与转向节转角增量之比称（）。A转向系角传动比B转向器传动比C传动机构传动比
判断题转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比。A对B错
判断题转向系角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的车轮偏转角度的比值。A对B错
单选题转向传动机构的角传动比是（）A方向盘转角/转向轮偏转角B方向盘转角/转向垂臂摆角C转向垂臂摆角/转向轮偏转角D转向垂臂摆角/方向盘转角
判断题汽车转向器的角传动比越大，就越容易实现迅速转向，即转向灵敏性较高。A对B错
填空题转向系角传动比是指转向盘与（）的偏转角之比。
判断题转向器传动比可变时，随方向盘的转角增大，其传动比减小，转向灵活。A对B错
填空题转向系的角传动比越大，则所需的驾驶员操纵力矩（），但转向系操纵灵敏应性（）。
判断题转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越不灵敏。A对B错
判断题转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。A对B错
单选题汽车的方向盘转角与转向轮偏转角之比称为转向系的角传动比，角传动比越大，则（）。A转向不灵敏B转向力大C最小转向半径小D最小转向半径大
多选题关于转向系的角传动比，下面说法正确的是（）A转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性B转向系角传动比越大，转向越灵敏，但操纵费力C转向系角传动比越大，转向操纵越省力，但转向不够灵敏D转向系角传动比越大，转向越灵敏，操纵也越省力