转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比.此题为判断题(对，错)。
转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比.
此题为判断题(对，错)。
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转向系统角传动比为()。A、转向盘的转角增量与相应的转向摇臂转角增量之比B、转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节相应的转角增量之比C、转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比D、转向节转角增量与转向盘的转角增量之比
传统转向系统的特性是（）A．方向盘的转角与转向车轮的转角之间的传动比是固定的B．方向盘的转角与转向车轮的转角之间的传动比是可变的C．转向传动机构的动力辅助关系是液压式D．转向传动机构的动力辅助关系是电动式
2、传统转向系统的特性是（）A．方向盘的转角与转向车轮的转角之间的传动比是固定的B．方向盘的转角与转向车轮的转角之间的传动比是可变的C．转向传动机构的动力辅助关系是液压式D．转向传动机构的动力辅助关系是电动式
转向器的功用是 转向盘传到转向节的力并改变力的 。