进排气阀不在上、下止点位置上关闭，其目的是为了（）A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进排气量
排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了（）A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量
进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。
影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
在汽缸容积不变的情况下，通过提高进气压力来提高柴油机功率的系统是（）。A、进气系统B、增压系统C、配气机构D、排气系统
进排气门不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了（）。A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量
提高充量系数可采用的措施有（）。A、提高进气压力B、提高进气温度C、减少进气阻力D、提高排气压
谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。
利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）A、废弃涡轮增压B、气波增压C、谐波增压D、机械增压
提高充气系数措施不包括（）。A、降低进气系统的阻力损失，提高进气终了的压力PaB、合理选择配气相位C、选择合理的进排气结构尺寸，有效利用换气过程的动态效应D、缩短进/出气管的长度尺寸
通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。A、机械增压B、涡轮增压C、气波增压D、普通增压
进、排气门不在上、下止点位置关闭其目的是为了（）。A、提高压缩压力B、扫气干净C、充分利用热能D、提高进、排气量
压缩机的压缩比的正确表达方式为（）。A、排气压力（绝）/进气压力（绝）B、进气压力（绝）/排气压力（绝）C、排气压力（表）/进气压力（表）D、进气压力（表）/排气压力（表）
发动机增压器是用来提高（）。A、气缸压力B、进气压力C、排气压力D、进、排气压力
发动机增压器的作用是提高（）。A、气缸压力B、进气压力C、排气压力D、进、排气压力
提高（），可以提高充气系数。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力
单选题提高充气系数措施不包括（）。A降低进气系统的阻力损失，提高进气终了的压力PaB合理选择配气相位C选择合理的进排气结构尺寸，有效利用换气过程的动态效应D缩短进/出气管的长度尺寸
单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度
单选题提高充量系数可采用的措施有（）。A提高进气压力B提高进气温度C减少进气阻力D提高排气压
单选题提高（）可以提高充气效率。A进气终了压力B进气终了温度C排气终了压力
单选题利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）A废弃涡轮增压B气波增压C谐波增压D机械增压
单选题进、排气门不在上、下止点位置关闭其目的是为了（）。A提高压缩压力B扫气干净C充分利用热能D提高进、排气量
单选题通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。A机械增压B涡轮增压C气波增压D普通增压
判断题进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。A对B错
单选题进排气阀不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了（）。A提高压缩压力B扫气干净C充分利用热能D提高进、排气量
单选题压缩机的压缩比的正确表达方式为（）。A排气压力（绝）/进气压力（绝）B进气压力（绝）/排气压力（绝）C排气压力（表）/进气压力（表）D进气压力（表）/排气压力（表）
填空题谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。
单选题进排气门不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了（）。A提高压缩压力B扫气干净C充分利用热能D提高进、排气量