填空题谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。

填空题
谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。

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现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）A、变长变细B、变短变细C、变短变粗D、变长变粗
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发动机采用增压技术的目的是（）A、增加气缸内气体的压力B、提高充气效率C、减小进气损失
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进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。
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谐波进气增压系统的功能就是根据（）的变化，改变（）压力波的传播距离，以提高充气效率，改善发动机性能。
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影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
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涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率
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进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
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谐波增压控制系统中压力波是如何产生的？
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谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。
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谐波增压控制系统压力波的如何产生及利用？
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波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？
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利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）A、废弃涡轮增压B、气波增压C、谐波增压D、机械增压
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通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。A、机械增压B、涡轮增压C、气波增压D、普通增压
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进气控制系统可提高发动机充气效率。
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进气温度和进气压力影响发动机的（），充气效率高，可以提高发动机的动力性。A、进气速度B、进气压力C、充气效率D、充气时间
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判断题涡轮增压系统的作用是利用发动机排放的废气能量给进气增压，提高充气效率，增大发动机的功率A对B错
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单选题下列关于柴油机增压的说法中错误的是（）。A增压是提高进气压力B增压是提高进气密度C增压是提高喷油压力D增压是提高气缸充气量
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填空题谐波进气增压系统的功能就是根据（）的变化，改变（）压力波的传播距离，以提高充气效率，改善发动机性能。
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单选题现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）A变长变细B变短变细C变短变粗D变长变粗
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单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度
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单选题发动机采用增压技术的目的是（）A增加气缸内气体的压力B提高充气效率C减小进气损失
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单选题提高（）可以提高充气效率。A进气终了压力B进气终了温度C排气终了压力
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单选题利用气体质点和压力波的反射特性，使排气和进气之间进行直接的能量交换，以增大进气密度。这种增压方法称为（）A废弃涡轮增压B气波增压C谐波增压D机械增压
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单选题通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。A机械增压B涡轮增压C气波增压D普通增压
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填空题进气终了状态对充气效率有很大影响，进气终了压力越高，充气效率（）。
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判断题进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。A对B错
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问答题谐波增压控制系统中压力波是如何产生的？
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