32、“进路地图”描述了列车运行前方线路的“地图”信息只包括:线路坡度后和曲线半径。

32、“进路地图”描述了列车运行前方线路的“地图”信息只包括:线路坡度后和曲线半径。


参考答案和解析
正确

相关考题:

坡度标:设在线路坡度和变坡点处(),标明其所向方向的上、下坡坡度值及其长度。A.线路左侧B.线路中间C.列车运行方向左侧D.列车运行方向右侧

应答器传输的信息只包括线路参数信息、进路信息

安全计算机是ATP装置的核心部分,负责从ATP各个模块获取信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。

D09-32捣固车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。

轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力。

关于线路标志描述正确的是()A、公里标设于线路的整公里处B、曲线标设于曲线的始终点处C、坡度标设于变坡点处,上面只标有坡度大小。D、线路标志一般设于里程增加方向的线路左侧E、曲线标设于曲线中部

()不属于重庆1号线地铁列车动态地图显示的信息A、列车运行线路图B、车门状态信息C、当前站名,终点站D、视频广告信息

列车运行控制系统装备等级根据()选用。A、线路坡度B、线路曲线半径C、线路里程D、线路允许速度

某列车行驶在非平直的线路上,该线路曲线半径1200m,长480m,坡度为3‰下坡,列车长240m。则该线路的加算坡度的千分数为()。A、2.5B、-2.5C、1.5D、-1.5

如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算

牵引重量必须考虑线路坡度,运行速度,曲线半径的阻力。

()阻力:是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。

竖曲线是指线路的纵断面曲线,线路相邻坡段的坡度代数差()一定数值时,应用规定半径的竖曲线连接,以保证列车平稳运行。A、等于B、小于C、大于D、不等于

打磨车打磨作业通过的最小曲线半径和最大线路坡度各是多少?

联络线的特点是()A、列车运行速度不高B、坡度小C、曲线半径大D、线路长

轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰,最小曲线半径为300m,其中,运营线最大坡度为30‰。

CTCS2-200H型车载列控系统通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从应答器获取()地面信息。A、前方线路信息B、列车位置C、列车的运行方向D、进路信息E、临时限速信息

有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。A、线路速度、线路坡度等B、接车进路参数、临时限速等C、列车定位等D、闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

单选题竖曲线是指线路的纵断面曲线,线路相邻坡段的坡度代数差()一定数值时,应用规定半径的竖曲线连接,以保证列车平稳运行。A等于B小于C大于D不等于

单选题如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度。A平均B限制C实际D换算

判断题轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力。A对B错

判断题牵引重量必须考虑线路坡度,运行速度,曲线半径的阻力。A对B错

单选题有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供()信息。A线路速度、线路坡度等B接车进路参数、临时限速等C列车定位等D闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等

单选题列车运行控制系统装备等级根据()选用。A线路坡度B线路曲线半径C线路里程D线路允许速度

单选题某列车行驶在非平直的线路上,该线路曲线半径1200m,长480m,坡度为3‰下坡,列车长240m。则该线路的加算坡度的千分数为()。A2.5B-2.5C1.5D-1.5

多选题关于线路标志描述正确的是()A公里标设于线路的整公里处B曲线标设于曲线的始终点处C坡度标设于变坡点处,上面只标有坡度大小。D线路标志一般设于里程增加方向的线路左侧E曲线标设于曲线中部

单选题联络线的特点是()A列车运行速度不高B坡度小C曲线半径大D线路长

单选题()不属于重庆1号线地铁列车动态地图显示的信息A列车运行线路图B车门状态信息C当前站名,终点站D视频广告信息