【单选】船尾螺旋桨处的伴流情况为：A．上大下小左右不对称B．上小下大左右不对称C．上大下小左右对称D．上小下大左右对称
【单选】船尾螺旋桨处的伴流情况为：
A．上大下小左右不对称
B．上小下大左右不对称
C．上大下小左右对称
D．上小下大左右对称
参考答案和解析
上大下小左右对称
相关考题：
伴流横向力主要是由于______。A.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
单选题螺旋桨处伴流的分布情况是：（）A螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左大右小B螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的，即左小右大C螺旋桨轴上下是不对称的，即上大下小D螺旋桨轴上下是不对称的，即上小下大
单选题伴流横向力主要是由于：（）.A船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的
单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是：（） Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨，前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅡ、ⅢDⅣ
单选题船舶需要抢滩时，一般以（）。A船尾抢滩为好B应根据风或流的情况，顶风流以船首抢滩为佳，顺风流应以船尾抢滩为佳C船首抢滩为佳D应根据风或流的情况，顶风流以船尾抢滩为佳，顺风流应以船首抢滩为佳
单选题关于螺旋桨排出流横向力产生的原因，下述说法正确的是（）。 Ⅰ．进车与倒车均因伴流的上大下小； Ⅱ．进车与倒车均因伴流的上小下大； Ⅲ．进车与倒车均因船尾的上肥下瘦； Ⅳ．倒车时因船尾的上肥下瘦。AⅠ、ⅣBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅣ
单选题螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是（）。A伴流的影响B滑失C螺旋桨接近水面工作D船尾线型斜流