【单选】船尾螺旋桨处的伴流情况为:A.上大下小左右不对称B.上小下大左右不对称C.上大下小左右对称D.上小下大左右对称

【单选】船尾螺旋桨处的伴流情况为:

A.上大下小左右不对称

B.上小下大左右不对称

C.上大下小左右对称

D.上小下大左右对称


参考答案和解析
上大下小左右对称

相关考题:

伴流在螺旋桨盘面周围分布情况是( )。 A、螺旋桨盘面左半圆伴流比右半圆大B、螺旋桨盘面右半圆伴流比左半圆大C、螺旋桨盘面下半圆伴流比上半圆大D、螺旋桨盘面上半圆伴流比下半园大

伴流横向力的大小决定于______。A.伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性程度B.螺旋桨的转速C.前进中伴流较强,该力大;后退中伴流弱该力小D.A,B,C均正确

右旋单车船,进车时螺旋桨效应是:A. 螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转B. 沉深横向力使船首向右转C. 伴流横向力使船尾向左转D. 以上三种都不对

伴流横向力的作用方向(船舶前进中由船尾向船首看)______。A.与螺旋桨旋转方向无关B.与螺旋桨旋转方向相同C.与螺旋桨旋转方向相反D.与船舶本身运动方向无关

船尾螺旋桨处的伴流分布情况为______。A.上大下小,左右不对称B.上小下大,左右不对称C.上大下小,左右对称D.上小下大,左右对称

伴流横向力主要是由于______。A.船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B.船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C.船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D.船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的

伴流在螺旋桨轴周围分布情况是______。A.螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B.螺旋桨轴右侧伴流比左侧大C.螺旋桨轴下方伴流比上方大D.螺旋桨轴上方伴流比下方大

下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大______。A.船速为零,螺旋桨进车时B.船速为零,螺旋桨倒车时C.船速为较大的正值,螺旋桨倒车时D.船速为较小的负值,螺旋桨进车时

螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。A、伴流的影响B、滑失C、螺旋桨接近水面工作D、船尾线型斜流

右旋单车船,进车时螺旋桨效应是()A、螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转B、沉深横向力使船首向右转C、伴流横向力使船尾向左转D、以上三种都不对

单选题下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响,叙述正确的是()A正车时,该横向力推船首顺斜流偏转B正车时,该横向力推船尾顺斜流偏转C倒车时,该横向力推船尾顺斜流偏转DB/C正确

单选题整流帽舵的作用是:() ①、改善螺旋桨排出流的乱流状态; ②、提高螺旋桨的推力; ③、改善船尾的振动情况A①、②B①、②、③C②、③D①、③

单选题右旋单螺旋桨船进车前进时,船尾线形斜流效应横向力推船尾()偏转,船首()偏转。A向右、向左B向左、向右C向右、不D向左、不

单选题螺旋桨处伴流的分布情况是:()A螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的,即左大右小B螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的,即左小右大C螺旋桨轴上下是不对称的,即上大下小D螺旋桨轴上下是不对称的,即上小下大

单选题下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大?()A船速为零,螺旋桨进车时B船速为零,螺旋桨倒车时C船速为较大的正值,螺旋桨倒车时D船速为较小的负值,螺旋桨进车时

单选题整流帽舵的作用是:() ①、有利于改善螺旋桨排出流的乱流状态; ②、提高螺旋桨的推力; ③、改善船尾的振动情况A①、②B②、③C①、③D①、②、③

单选题伴流横向力主要是由于:().A船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B船速较大,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D船速较小,伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的

单选题船尾螺旋桨处的伴流分布情况为:().A上大下小,左右不对称B上小下大,左右不对称C上大下小,左右对称D上小下大,左右对称

单选题伴流在螺旋桨轴周围分布情况是:().A螺旋桨轴左侧伴流比右侧大B螺旋桨轴右侧伴流比左侧大C螺旋桨轴下方伴流比上方大D螺旋桨轴上方伴流比下方大

单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是:() Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅡ、ⅢDⅣ

单选题伴流横向力的作用方向(船舶前进中由船尾向船首看):()A与螺旋桨旋转方向无关B与螺旋桨旋转方向相同C与螺旋桨旋转方向相反D与船舶本身运动方向无关

单选题船舶需要抢滩时,一般以()。A船尾抢滩为好B应根据风或流的情况,顶风流以船首抢滩为佳,顺风流应以船尾抢滩为佳C船首抢滩为佳D应根据风或流的情况,顶风流以船尾抢滩为佳,顺风流应以船首抢滩为佳

单选题关于螺旋桨排出流横向力产生的原因,下述说法正确的是()。 Ⅰ.进车与倒车均因伴流的上大下小; Ⅱ.进车与倒车均因伴流的上小下大; Ⅲ.进车与倒车均因船尾的上肥下瘦; Ⅳ.倒车时因船尾的上肥下瘦。AⅠ、ⅣBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅣ

单选题船尾线形斜流效应横向力与()有关。A螺旋桨转速B船尾形状C船D船尾形状、船速、螺旋桨转速

单选题右旋单车船,进车时螺旋桨效应是()A螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转B沉深横向力使船首向右转C伴流横向力使船尾向左转D以上三种都不对

单选题螺旋桨处伴流分布的情况是().A左大右小;B左小右大;C上大下小;D上小下大。

单选题伴流横向力的大小决定于:() Ⅰ、伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性 Ⅱ、螺旋桨的转速 Ⅲ、前进中伴流较强,该力大;后退中伴流弱,该力小AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题螺旋桨沉深横向力的产生的根本原因是()。A伴流的影响B滑失C螺旋桨接近水面工作D船尾线型斜流