右旋单车船,进车时螺旋桨效应是()A、螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转B、沉深横向力使船首向右转C、伴流横向力使船尾向左转D、以上三种都不对

右旋单车船,进车时螺旋桨效应是()

  • A、螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转
  • B、沉深横向力使船首向右转
  • C、伴流横向力使船尾向左转
  • D、以上三种都不对

相关考题:

关于艉流螺旋性效应横向力作用位置,下列叙述正确的是:A.进车时,作用在舵上;倒车时,作用在螺旋桨上B.进车时,作用在舵上;倒车时,作用在船体上C.进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在船体上D.进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在舵上

外旋式双桨船是指船舶进车时,右旋桨作逆时针旋转,左旋桨作顺时针旋转的双螺旋桨船舶。( ) 此题为判断题(对,错)。

右旋单螺旋桨正转时,螺旋桨水面效应横向力推船尾向左。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶进车时,螺旋桨叶片作顺时针方向旋转的船舶,称为左旋单螺旋桨船。( ) 此题为判断题(对,错)。

右旋单螺旋桨反转时,螺旋桨水面效应横向力推船尾向左,船首右偏。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶进车时,螺旋桨叶片作逆时针方向旋转的船舶,称为左旋单螺旋桨船。( ) 此题为判断题(对,错)。

右旋单车船,进车时螺旋桨效应是:A. 螺旋桨推力中心偏位产生的转头力矩使首右转B. 沉深横向力使船首向右转C. 伴流横向力使船尾向左转D. 以上三种都不对

操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨船,这需要_____。A.降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距

操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,这需要______。A.降低螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速B.降低螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速C.提高螺旋桨的进速,提高螺旋桨的转速D.提高螺旋桨的进速,降低螺旋桨的转速

右旋单车船,进车时的螺旋桨效应是______。A.推力中心偏位使船首右转B.沉深横向力使船首向左转C.伴流横向力使船首向左转D.排出流横向力使船首左转

对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确______。A.船舶前进时倒车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

前进中的双车船,采取下列何种操纵方法,才能使船舶向右旋回圈最小______。A.右满舵,左车全速,右车全速进车B.右满舵,右车停车,左车全速进车C.右满舵,左车全速倒车,右车全速进车D.右满舵,右车全速倒车,左车全速进车

关于艉流螺旋性效应横向力作用位置,下列叙述正确的是:A、进车时,作用在舵上;倒车时,作用在螺旋桨上B、进车时,作用在舵上;倒车时,作用在船体上C、进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在船体上D、进车时,作用在螺旋桨上;倒车时,作用在舵上

单选题右旋单车船正舵进车时().A侧压力推首向左B排出流推首向右C吸入流不起作用D以上均对

单选题右旋单车船在用车、舵时的偏转情况,下列何者正确:()A进车时,船的偏转服从舵效B倒车时船首左偏,用舵难以克服C前进中无论进、倒车,均可用舵克服D后退中无论进、倒车,用舵均难以克服

单选题右旋单车船螺旋桨转动产生的侧压力正车时().A推尾向左B推尾向右C对偏转无影响D以上均对

单选题右旋单螺旋桨船进车前进时,船尾线形斜流效应横向力推船尾()偏转,船首()偏转。A向右、向左B向左、向右C向右、不D向左、不

单选题下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大?()A船速为零,螺旋桨进车时B船速为零,螺旋桨倒车时C船速为较大的正值,螺旋桨倒车时D船速为较小的负值,螺旋桨进车时

单选题右旋单车船螺旋桨倒车转动时().A侧压力推船首向右B排出流推船首向右CC、B都对DD、B都错

单选题关于螺旋桨横向效应说法正确的是:() Ⅰ、右旋单车船倒车时沉深横向力使船首左转 Ⅱ、右旋单车船倒车时排出流横向力使船尾右转 Ⅲ、右旋单车船倒车时沉深与排出流两横向力均使船首左转 Ⅳ、单车船无论左旋桨还是右旋桨,前进中正车、倒车伴流横向力均与螺旋桨旋转方向相反AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅡ、ⅢDⅣ

单选题右旋单车船在后退中进车时,螺旋桨产生的横向力使船首向()偏转,用舵控制()。A左;有效B左;无效C右;有效D右;无效

单选题前进中的双车船,采取()操纵方法,才能使船舶向右旋回圈最小。A右满舵,左车和右车全速进车B右满舵,右车停车,左车全速进车C右满舵,左车全速倒车,右车全速进车D右满舵,右车全速倒车,左车全速进车

单选题对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确()?A船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服C船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

单选题右旋单车船,进车时的螺旋桨效应是()。A推力中心偏位使船首右转B沉深横向力使船首向左转C伴流横向力使船首向左转D排出流横向力使船首左转

单选题右旋单车船螺旋桨正车转动时吸入流().A推尾向左B推尾向右C不产生偏转D以上均对

单选题操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨,这需要:()A降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距B降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距C提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距D提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距

单选题关于螺旋桨沉深横向力,下述错误的是:()A船速越低横向力越明显B右旋螺旋桨单车船正车时,该力推首向右C倒车横向力比正车时大D当h<(0.65~0.75)D时,横向力明显增大(h-沉深D-螺旋桨直径)