4、气液阻尼缸具有（）优点。A．气缸B．液压缸C．气缸和液压缸D．气缸或液压缸

4、气液阻尼缸具有（）优点。

A．气缸

B．液压缸

C．气缸和液压缸

D．气缸或液压缸

参考答案和解析
气缸和液压缸

相关考题：

气—液联动速度控制回路以气压作为动力,利用气液转换器或气液阻尼气缸控制执行元件的运动速度,从而得到良好的调速效果。() 此题为判断题(对，错)。
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以下各项关于液压支架阻尼回路说法正确的是()A.阻尼回路只能对进液起起节流作用B.阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳，可以使浮动状态下的液压缸具有一定的抗冲击负荷能力C.在液压支架中，阻尼回路多用于对调架千斤顶、推侧千斤顶或防倒千斤顶等的控制D.阻尼回路是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流孔而成
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结合气—液增压缸原理图说明增压原理。
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并联式气—液阻尼缸，由于气缸和液压缸安装在不同轴线上，安装时应注意消除（）。
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在串联式气—液阻尼缸中液压缸本身并不用油泵供油，只是由气缸活塞带动，利用液压油的不可压缩，起一种（）。
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解释串联式气—液阻尼缸的工作原理。
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阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳，使浮动状态下的液压缸具有一定的（），它是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流片而成。
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天然气汽车具有（）、（）、（）等优点。
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气-液阻尼缸可以大大提高活塞运动的（）。A、效率B、速度C、平稳性D、动力性
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冷高分液面过高，易造成（）带油；A、新氢缸入口B、低分气C、V-301D、循环氢缸入口
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制动系统气液主缸主要由（）。A、加力器B、制动轮缸C、制动器D、制动主缸
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料液盛料缸具有（）、（）及温度（）功能。加料系统具有过滤、清洗功能。
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双作用气压缸与单作用气压缸相比，具有的优点是（）。A、耗气量小B、具有保压作用C、传动效率较高D、推力大
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气液增压缸可使其输出力比相同直径的气压缸增加若干倍。
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为了使活塞运动平稳，普遍采用了（）。A、活塞式气缸B、叶片式气缸C、薄膜式气缸D、气－液阻尼缸
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填料塔也是应用广泛的气液传热设备，它具有结构简单，压降高，填料易用耐腐蚀材料制造等优点。
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气-液阻尼缸是由将（）和（）组合而成，它是以（）为能源，并利用油液的（）来获得活塞的的平稳运动。
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（1）发动机机体镶入气缸套有何优点？（2）什么是干缸套？（3）什么是湿缸套？（4）采用湿缸套时如何防止漏水。
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阻尼比决定了二阶系统单位阶跃响应特点。 （1）当阻尼比（）时，系统具有两个负实部共轭复根，响应处于（）振荡； （2）当阻尼比等于1时，系统具有两个相等的实根，响应处于（）； （3）当阻尼比大于1时，系统具有两个不相等的负实根，响应处于（）； （4）当阻尼比等于0时，系统具有共轭纯虚根，响应处于（）.
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阻尼回路的作用（）.A、可以使液压缸的动作较为平稳B、使浮动状态下的液压缸具有一定的抗冲击负荷能力C、可以提高减小液压缸的推力
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具有散热效果好，缸体铸造方便，易于拆装和修理等优点的缸套是（）。A、干式缸套B、整体式缸套C、湿式缸套D、无缸套结构
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气液增力缸使用压缩空气做动力又具有（），具有压力大、效率高、不需要液压油的贴点。作为新技术在国内和长安公司正在推广使用。
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单选题（）是一种体积小、结构简单、易于制造、耗气功率小但是能产生相当大的冲击力的一种特殊气缸。A薄膜式气缸B气—液阻尼缸C冲击气缸
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多选题制动系统气液主缸主要由（）。A加力器B制动轮缸C制动器D制动主缸
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单选题利用压缩空气使膜片变形，从而推动活塞杆作直线运动的气缸是（）。A气－液阻尼缸B冲击气缸C薄膜式气缸
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填空题气-液阻尼缸是由将（）和（）组合而成，它是以（）为能源，并利用油液的（）来获得活塞的的平稳运动。
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填空题气-液阻尼缸是由气缸和液压缸组合而成的，它以（）为能源，利用（）的不可压缩性来控制（）以获得活塞的平稳运动与调节活塞的运动速度。
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判断题气液增压缸可使其输出力比相同直径的气压缸增加若干倍。A对B错
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