气—液联动速度控制回路以气压作为动力,利用气液转换器或气液阻尼气缸控制执行元件的运动速度,从而得到良好的调速效果。() 此题为判断题(对，错)。
以下各项关于液压支架阻尼回路说法正确的是()A.阻尼回路只能对进液起起节流作用B.阻尼回路可以使液压缸的动作较为平稳，可以使浮动状态下的液压缸具有一定的抗冲击负荷能力C.在液压支架中，阻尼回路多用于对调架千斤顶、推侧千斤顶或防倒千斤顶等的控制D.阻尼回路是在液压缸的工作支路上设置节流阀或节流孔而成
并联式气—液阻尼缸，由于气缸和液压缸安装在不同轴线上，安装时应注意消除（）。
在串联式气—液阻尼缸中液压缸本身并不用油泵供油，只是由气缸活塞带动，利用液压油的不可压缩，起一种（）。
气-液阻尼缸可以大大提高活塞运动的（）。A、效率B、速度C、平稳性D、动力性
按照（），动密封类型可分为液膜（压）、抽气、动力及阻尼式密封。A、密封位置不同B、介质形态的不同C、密封的工作原理D、密封结合面是否接触
动密封类型按照工作原理，可分为液膜（压）、接触式、动力及阻尼式密封。
按下紧停按钮，无论在何种工作状态下（无气源压力除外），TOX气液增力缸都会实现返程。
在气源压力正常时，如果按下紧停按钮，则无论处于何种工作状态，TOX气液增力缸都会实现返程。
为了使活塞运动平稳，普遍采用了（）。A、活塞式气缸B、叶片式气缸C、薄膜式气缸D、气－液阻尼缸
气-液阻尼缸是由将（）和（）组合而成，它是以（）为能源，并利用油液的（）来获得活塞的的平稳运动。
测铁工作曲线时，工作曲线截距为负值原因可能是：（）A、参比液缸比被测液缸透光度大B、参比液缸与被测液缸吸光度相等C、参比液缸比被测液缸吸光度小D、参比液缸比被测液缸吸光度大
间隙地使泵缸与进、排液阀断开和连通，吸入与排出液体，这是往复泵的工作原理。
单选题（）是一种体积小、结构简单、易于制造、耗气功率小但是能产生相当大的冲击力的一种特殊气缸。A薄膜式气缸B气—液阻尼缸C冲击气缸
单选题利用压缩空气使膜片变形，从而推动活塞杆作直线运动的气缸是（）。A气－液阻尼缸B冲击气缸C薄膜式气缸
填空题气-液阻尼缸是由将（）和（）组合而成，它是以（）为能源，并利用油液的（）来获得活塞的的平稳运动。
填空题气-液阻尼缸是由气缸和液压缸组合而成的，它以（）为能源，利用（）的不可压缩性来控制（）以获得活塞的平稳运动与调节活塞的运动速度。
单选题测铁工作曲线时，工作曲线截距为负值原因可能是（）A参比液缸比被测液缸透光度大B参比液缸与被测液缸吸光度相等C参比液缸比被测液缸吸光度小D参比液缸比被测液缸吸光度大
单选题以下哪一项不是内燃机气缸的工作原理（）？A进气B排气C点火D爆缸