双作用气压缸与单作用气压缸相比,具有的优点是()。A、耗气量小B、具有保压作用C、传动效率较高D、推力大

双作用气压缸与单作用气压缸相比,具有的优点是()。

  • A、耗气量小
  • B、具有保压作用
  • C、传动效率较高
  • D、推力大

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作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,实现机车制动保压或缓解。() 此题为判断题(对,错)。

双杆活塞液压缸又称为双作用液压缸,单杆活塞液压缸又称为单作用液压缸。() 此题为判断题(对,错)。

M1432A型万能外圆磨床工作台液压缸为()。A、双活塞杆液压缸B、单活塞杆液压缸C、单作用伸缩缸D、双作用伸缩缸

可作差动连接的液压缸是()液压缸。A、双作用式双活塞杆B、单作用式双活塞杆C、双作用式单活塞杆D、单作用式单活塞杆

液压缸的种类繁多,()作单作用液压缸。A、柱塞缸B、单杆活塞缸C、双杆活塞缸D、摆动缸

液压缸的种类繁多,()可作双作用液压缸。A、柱塞缸B、单杆活塞缸C、双杆活塞缸D、摆动缸

双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸,单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。

JZ-7作用阀膜板下方为:()。A、作用风缸压力B、制动缸压力C、大气压力

副风缸设在车辆上,是储存()。A、由制动管送来的空气压力B、由制动缸送来的空气压力C、由补助风缸送来的空气压力

作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气,实现机车制动保压或缓解。

作用阀根据()内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。A、作用管B、作用风缸C、作用风缸或作用管

机车制动时,制动缸的空气压力来自于:()A、总风缸B、列车管C、工作风缸D、作用管

分配阀小膜板活塞的下方通()。 A、作用风缸压力B、工作风缸压力C、大气压力

能实现差动变速的液压缸是()式的液压缸。A、单杆双作用B、单杆单作用C、双杆双作用D、柱塞

高压安全阀设置在每台空气压缩机()的管路上,其作用是确保总风缸气压不超过()。

充气阀膜板下方与作用风缸相通,上方为()。 A、大气压力B、弹簧力C、降压风缸压力

液压缸按作用方式分为单作用缸、双作用缸。

JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀,控制()向工作风缸单向充气。A、制动管B、总风缸C、降压风缸D、作用风缸

活塞式液压缸不是按液压作用分的是()。A、单作用缸B、双作用缸C、单杆缸

单选题JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀,控制()向工作风缸单向充气。A制动管B总风缸C降压风缸D作用风缸

单选题SS3系列机车气表台上的气压表自左至右依次为()。A制动缸气压表、总风缸气压表、列车管气压表B总风缸气压表、制动缸气压表、列车管气压表C列车管气压表、制动缸气压表、总风缸气压表D制动缸气压表、列车管气压表、总风缸气压表

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