定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是： Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅲ
定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是： Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
参考答案和解析
有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
相关考题：
单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）A与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关B与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关C与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关D与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关
单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）A无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关B无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关C有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关D有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
单选题定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅢ
单选题当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角A①②④B①③④C①②③④D①④
单选题高速运动的船舶，不论进退，均呈现向风性，是由于在这一条件下（）。.A水动力转船力矩较风力转船力矩为大；B水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同；C水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反；D舵力较小，不足以克服水动力和风力转船力矩
单选题全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）.A斜顶风航行时，船速较斜顺风航行时船速低，滑失大、舵效好B斜顶风航行时，船速相对较低，因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头C斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消D斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
单选题船舶前进中，正横后来风：（）.A风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后B风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前C风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后D风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）.A船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩B船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩C船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩D船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩
单选题水动力作用中心与船舶载态的关系是（）。A对同一船舶而言，水动力作用中心与船舶载态无关B对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比压载时明显前移C对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比空载时明显前移D对同一船舶而言，船舶空载或压载时的水动力中心要比满载时明显后移
单选题风力作用中心与风舷角的关系是（）。 ①风舷角为90º左右，风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º，风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º，风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关A①②④B①③④C①②③D④
单选题船舶在前进中如风从正横前吹来，则：（）A风力中心在重心前，水力中心在重心后B风力中心在重心后，水力中心在重心前C风力中心和水力中心在同一点上D船首偏转方向不定，要看风力与水阻力的力矩大小而定
单选题水动力作用中心与漂角的关系是（）。 ①漂角为90º左右，水动力中心在船舶的重心附近 ②漂角大于90º，水动力中心在船舶的重心之后 ③漂角小于90º，水动力中心在船舶的重心之前 ④漂角角的变化与水动力中心的位置无关A①②④B①③④C①②③D④
单选题全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）.A风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转B风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转C风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转D风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
单选题在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（） Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小 Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力 Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（）A偏转方向不定B船首向上风，船尾向下风偏转C处于横风状态向下风漂移D船尾找风