单选题高速运动的船舶，不论进退，均呈现向风性，是由于在这一条件下（）。.A水动力转船力矩较风力转船力矩为大；B水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同；C水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反；D舵力较小，不足以克服水动力和风力转船力矩
单选题
高速运动的船舶，不论进退，均呈现向风性，是由于在这一条件下（）。.
A
水动力转船力矩较风力转船力矩为大；
B
水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同；
C
水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反；
D
舵力较小，不足以克服水动力和风力转船力矩
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八字锚的抛出方法是：在横风条件下，第一锚在：A.进抛法中应选上风舷锚，退抛法中应选下风舷锚B.进抛法中应选下风舷锚，退抛法中应选上风舷锚C.不论进抛法或退抛法，均选上风舷锚D.不论进抛法或退抛法，均选下风舷锚
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船舶在有流河段中作旋回运动与船舶在无流河段作旋回运动相比，其转心位置（）A、发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心后移；由顺流掉向逆流时，转心前移B、发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心前移；由顺流掉向逆流时，转心后移C、发生变化，不论是由逆流掉向顺流，还是由顺流掉向逆流，均使转心前移D、不发生变化
单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）A与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关B与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关C与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关D与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关
单选题船舶在有流河段中作旋回运动与船舶在无流河段作旋回运动相比，其转心位置（）A发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心后移；由顺流掉向逆流时，转心前移B发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心前移；由顺流掉向逆流时，转心后移C发生变化，不论是由逆流掉向顺流，还是由顺流掉向逆流，均使转心前移D不发生变化
单选题有责任和义务遵守瞭望条款的有：（）。 ①不论是机动船还是帆船、人力船； ②不论大船还是小船； ③不论是于正常状态下的船舶还是“失去控制的船舶”； ④不论是在航船舶还是锚泊、搁浅的船舶A①②③B①②④C①②③④D②③④
单选题高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）.A船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩B船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩C船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩D船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩
单选题关于风对船舶的作用力，不正确的是（）。A风速越大，对船舶的作用力越大B横风对船的作用力大于顺风条件下C压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小D所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度
单选题八字锚的抛出方法在横风条件下，第一锚在：（）.A进抛法中应选下风舷锚，退抛法中应选上风舷锚B不论进，退抛法均选上风舷锚C进抛法中应选上风舷锚，退抛法中应选下风舷锚D不论进，退抛法均选下风舷锚
单选题在航次租船条件下，所谓“预备航次受阻”是指（）。A由于出租人的过失，使得船舶不能按预期驶抵合同约定的装货港口B由于承租人的过失，使合同无法履行C承租双方均没有违约，但船舶延误到港，致使合同无法履行D由于船舶发生海事致使合同无法履行
单选题关于船舶交通，下列描叙中不正确的是哪个（）。A船舶交通是指一个水域中船舶行为的总体B船舶交通是指定区域内船舶运动的组合与船舶行为的总体C船舶交通是指一定水域内各个船舶的运动或行为在总体上呈现的现象。D船舶交通是指一定水域中船舶的运动或运动的船舶