CRH380AL型动车组车体倾斜(高度差)允许值:前后(两端) CRH380AL型动车组车体倾斜(高度差)允许值：前后(两端)
CRH2型动车组车体宽度为3700mm；CRH5型车的车体宽度为3200mm。（）
动车组换气装置拆卸后防护内容（）A、车体侧防护B、换气侧防护C、车体侧无需防护D、换气侧无需防护
车体前端结构设计满足准流线型头罩安装，采用全宽型司机室，增加司机视野。
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。
动车组采用流线型车体结构是通过（）确定的。A、动力学试验B、风洞试验C、马歇尔试验D、剪切试验
从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。
模块化结构车体的缺点是（）。A、车体自重大B、结构设计复杂C、强度低D、检修麻烦
判断题车体前端结构设计满足准流线型头罩安装，采用全宽型司机室，增加司机视野。A对B错
填空题高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。
填空题从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
填空题车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和（）。
判断题高速机车车体外形设计均采用了流线型车体。A对B错
判断题高速机车车体外形设计上均采用了流线型车体。A对B错
单选题动车组采用流线型车体结构是通过（）确定的。A动力学试验B风洞试验C马歇尔试验D剪切试验
问答题高速动车组比传统机车车辆的运营速度有大幅度增加，动车组车体结构设计时，除了要考虑上述基本原则外，还应该注意考虑哪些问题？
问答题高速动车组车体为什么需要密封，密封措施有哪些？