目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构。
车体前端结构设计满足准流线型头罩安装，采用全宽型司机室，增加司机视野。
车体中底架、侧墙和车顶组成一个坚固的承载结构，从而强度、刚度更大，自重更小。这种车体承载方式称为（）车体。A、底架承载式B、侧壁承载式C、整体承载式D、高速机车
为了适应机车运行中车体与转向架之间的髙度变化，在牵引杆与拐臂和车体牵引座的连接处，均采用了（）。A、球形关节轴承B、滚动关节轴承C、半球形关节轴承
对于高速机车而言，重点考虑的是如何减轻机车的（）。A、整体重量B、簧上重量C、簧下重量D、车体上部重量
对机车车体上电气设备的导电部分与机车车体间的绝缘电阻有何要求，怎样测试？
交会压力波的大小与列车外形（头部的（）程度、列车车宽、（）和车体流线型程度）密切相关。
高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。
车体中依靠底架和侧墙共同承载，从而底架重量减轻，从根本上降低了机车的自重，使机车的设计速度提高。这种车体承载方式称为（）车体。A、底架承载式B、侧壁承载式C、整体承载式D、高速机车
判断题高速机车车体外形设计少部分采用了流线型车体。A对B错
填空题目前代表重载货运的SS4、（）电力机车和代表准高速客运的（）电力机车均采用整体承载车体结构。
填空题高速列车车体所涉及的关键技术主要包括：优良的（）设计、车体（）设计和倾摆式车体技术。
单选题车体中依靠底架和侧墙共同承载，从而底架重量减轻，从根本上降低了机车的自重，使机车的设计速度提高。这种车体承载方式称为（）车体。A底架承载式B侧壁承载式C整体承载式D高速机车
填空题交会压力波的大小与列车外形（头部的（）程度、列车车宽、（）和车体流线型程度）密切相关。
判断题高速机车车体外形设计均采用了流线型车体。A对B错
判断题高速机车车体外形设计上均采用了流线型车体。A对B错
填空题高速列车车体分为带司机室（）车体和（）车体。