CRH380A型动车组的侧墙(车体结构)采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材。( )
CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料
CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）
CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A、车顶B、侧墙（车体结构）C、边梁D、枕梁
从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
CRH2动车组的车体采用采用中空型材双壳（）结构，大幅减少零件数量，降低了制造成本。
单选题CRH系列动车组车体全部采用（）承载结构。A底架B侧壁C整体D筒形整体
填空题从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
判断题CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）A对B错
单选题CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A车顶B侧墙（车体结构）C边梁D枕梁
单选题动车组采用流线型车体结构是通过（）确定的。A动力学试验B风洞试验C马歇尔试验D剪切试验
填空题CRH2动车组的车体采用采用中空型材双壳（）结构，大幅减少零件数量，降低了制造成本。
填空题动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
问答题简述CRH380A型动车组车体设计的结构特点？