10、发动机冷却液足但水温过高的原因有:A.散热器外脏堵B.水泵损坏C.节温器损坏D.水套泄漏

10、发动机冷却液足但水温过高的原因有:

A.散热器外脏堵

B.水泵损坏

C.节温器损坏

D.水套泄漏


参考答案和解析
节温器损坏;水泵损坏;散热器外脏堵

相关考题:

发动机的活塞产生烧顶的原因有()。 A、冷却水温度过高B、混合气过浓C、活塞顶有积炭

当冷却液不足时,将会使发动机水温过低,而导致发动机机件的损坏。( )

车辆水温表显示值接近100℃,但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多。

发动机水温过高的原因哪些?

发动机水温过高的原因有()。A、发动机水垢过多B、水箱堵塞C、风扇皮带过紧D、节温器关闭不严E、风扇装反F、水泵损坏

压路机发动机水温过高的原因()。A、冷却液量不足B、散热器表面积污C、风扇皮带过松、打滑D、水泵或节温器故障

发动机水温高可能的原因有()A、冷却液泵损坏B、冷却液不合格C、冷却液循环不畅D、节温器工作异常

公交车水温表显示值近100℃,但冷却液不沸腾的主要原因是发动机水套内水垢过多

发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低,其主要原因为()、()、()、()、()、()等。

发动机运转时,水泵工作正常、冷却液也不亏水,但水温过高的最可能原因是()A、发动机转速过低B、节温器损坏,只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏,只进行小循环

关于发动机爆震的原因,下列哪种说法正确?()A、发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低B、点火提前角过小,水温过高,进气温度过高C、点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高D、以上各项

简述冷却液温度过高(发动机过热)。

压路机发动机水温过高时,应拆下节温器,增加冷却液的流通面积,加强散热。

发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。

发动机产生水温过高的原因包括()A、发动机怠速时间过长B、风扇皮带打滑、松弛、断裂C、冷却液不足D、散热器结垢过多

节温器不能打开会导致()。A、发动机异响B、发动机水温过高C、发动机冷却液液位过低D、发动机水泵损坏

造成发动机水箱“返水”的原因是()A、水箱缺冷却液B、水温过低C、水箱堵塞

试述发动机水温过高主要有哪些原因?

发动机的正常水温是多少?发动机温度过高和过低有何害处?

引起发动机冷却液温度过高的故障原因有()。A、节温器卡在最大开度位置B、冷却液温度传感器坏C、风扇冷却液温度开关坏D、使用空调

发动机水温过高的故障原因有()A、节温器卡在较小开度位置B、水温传感器坏C、气温较高D、使用空调

单选题关于发动机爆震的原因,下列哪种说法正确?()A发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低B点火提前角过小,水温过高,进气温度过高C点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高D以上各项

填空题发动机冷却系统冷却液温度过高或者过低,其主要原因为()、()、()、()、()、()等。

多选题压路机发动机水温过高的原因()。A冷却液量不足B散热器表面积污C风扇皮带过松、打滑D水泵或节温器故障

单选题汽车碰撞后,发动机运转时,水泵工作正常,冷却液也不亏,但水温过高的原因是:()A发动机转速过低;B节温器损坏,只进行大循环;C风扇转速过快;D节温器损坏,只进行小循环。

多选题发动机冷却液温度传感器的主要特性有()A水温越低,电阻越大B水温越高,电阻越大C水温越高,电阻越小D水温越低,电阻越小

多选题发动机水温高可能的原因有()A冷却液泵损坏B冷却液不合格C冷却液循环不畅D节温器工作异常

判断题压路机发动机水温过高时,应拆下节温器,增加冷却液的流通面积,加强散热。A对B错