发动机的活塞产生烧顶的原因有()。 A、冷却水温度过高B、混合气过浓C、活塞顶有积炭

发动机的活塞产生烧顶的原因有()。

A、冷却水温度过高

B、混合气过浓

C、活塞顶有积炭


相关考题:

活塞顶烧蚀的主要原因是( )。A.燃油中含有矾B.活塞头冷却不良C.喷油器雾化不良,射程过长D.B+C

由于柴油机()工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。 A、机油泵B、喷油器C、冷却水泵D、增压机

发动机()可导致汽缸壁拉伤。 A、发动机缺机油B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大

气缸与活塞环磨损将会造成( )结果。 A、气缸密封不严,产生漏气B、发动机不容易启动C、发动机没劲,功率下降而耗油增多D、还会出现排气冒蓝烟,烧机油

活塞环敲击响的原因有()。 A、活塞环端口间隙过大B、活塞质量差C、活塞顶碰击汽缸衬垫

由于柴油机喷油器工作不正常,有未雾化的燃油滴在活塞顶上,燃烧时产生局部高温,或因活塞顶积炭严重,造成局部高温而引起活塞顶烧损。() 此题为判断题(对,错)。

当发动机发生剧烈爆震时() A、发动机各部分温度上升B、输出功率下降C、活塞烧结D、气门烧蚀

气缸注油率过大的危害是: a.产生机械抛光;b.产生化学抛光;c.腐蚀磨损加剧;d.活塞顶烧蚀A.仅仅是aB.a+bC.a+dD.a~c

关于活塞顶部记号下列哪种说法是正确的()。A.活塞顶的记号用来表示发动机功率B.活塞顶的记号用来表示发动机转速C.活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D.活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩