当冷却液不足时，将会使发动机水温过低，而导致发动机机件的损坏。（ ）

当冷却液不足时，将会使发动机水温过低，而导致发动机机件的损坏。（ ）

参考解析

解析：

相关考题：

柴油发动机供油过早、过迟造成的危害以下说法正确的有( )。A.供油过早、过迟都会使发动机难发动，发动机动力不足。B.供油过早会使发动机提前燃烧，会产生较响亮的敲声声，长期工作下去会导致活塞、缸套等机件长期磨损，甚至会损坏机件。C.供油时间过迟，容易引起发动机过热，部分柴油会在排气管中燃烧增加油耗。D.以上说法都错误。
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发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。此题为判断题(对，错)。
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节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。( )
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发动机冷却液不足将会导致空调加热系统过热。
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发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。
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水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作，燃油消耗不增加，机件磨损不加剧，发动机的使用寿命不降低。
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水温报警灯在发动机着火运转后仍亮，直到水温指示100度后熄火停车，再次起动发动机，水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为（）A、水温传感器损坏或电阻值发生变化B、仪表盘稳压电路有故障C、冷却液液面高度传感器损坏D、冷却液略微欠缺
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发动机水温高可能的原因有（）A、冷却液泵损坏B、冷却液不合格C、冷却液循环不畅D、节温器工作异常
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当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。
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安装发动机曲轴时，为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，（），会使机件因受热膨胀而卡死。A、间隙过大B、间隙过小C、间隙过大或过小
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发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）A、发动机转速过低B、节温器损坏，只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏，只进行小循环
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冷却液温度过低的原因可能是（）A、发动机缺水B、节温器损坏C、点火过迟
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电控发动机冷却液温度传感器损坏可能导致汽车发动机不能启动。
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电控柴油共轨发动机的水温传感器损坏将导致发动机不能启动。
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发动机温度过低会导致（）。A、发动机爆震；B、减少油耗；C、增加油耗；D、增加冷却液消耗
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发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。
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车辆行驶中冷却液异常损失的主要原因是发动机（）。A、连接水管损坏B、汽缸体渗漏C、冷却液温度过低
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节温器不能打开会导致（）。A、发动机异响B、发动机水温过高C、发动机冷却液液位过低D、发动机水泵损坏
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冷却液液位过低会导致发动机暖机过快。
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造成发动机水箱“返水”的原因是（）A、水箱缺冷却液B、水温过低C、水箱堵塞
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散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。
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发动机连接水管损坏会导致车辆行驶中冷却液异常损失。
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电控CNG发动机水温传感器的作用是：将发动机的冷却液温度信号及时准确的传递给ECM，ECM根据冷却液温度修正点火提前角、空然比及怠速车速等参数，同时在水温失控的情况下限制发动机启动，从而保护发动机。
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汽车超速行驶会使发动机、传动系的负荷加重，容易造成机件损坏，并导致行车事故。
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判断题当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。A对B错
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单选题汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A发动机转速过低；B节温器损坏，只进行大循环；C风扇转速过快；D节温器损坏，只进行小循环。
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多选题发动机水温高可能的原因有（）A冷却液泵损坏B冷却液不合格C冷却液循环不畅D节温器工作异常
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