沥青混合料的弯沉计算时抗压回弹模量的试验温度为：A．15℃B．20℃C．25℃D．35℃

沥青混合料的弯沉计算时抗压回弹模量的试验温度为：

A．15℃

B．20℃

C．25℃

D．35℃

参考答案和解析
20℃

相关考题：

以沥青层或半刚性基层材料结构层层底拉应力为设计或验算指标时,应在_______条件下测试沥青混合料的抗压回弹模量。
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在现行《公路工程质量检验评定标准》中，()是沥青混凝土面层的实测项目。A.回弹模量B.弯沉C.矿料级配D.沥青含量
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无机结合料稳定材料室内抗压回弹模量试验方法（顶面法）适用于在室外对无机结合料稳定细粒土试件进行抗压回弹模量试验。()
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对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（）。A.沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃B.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃C.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃D.沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃
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贝克曼梁法适用于土基厚度不小于（ ）的粒料整层表面的回弹弯沉值，通过计算求得该材料回弹模量值的试验。A.0.3mB.1mC.0.5mD.3m
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我国《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)测量回弹模量的方法有()。①室内抗压回弹模量试验方法（顶面法）。②室内抗压回弹模量试验方法（承载板法）。③动态抗压回弹模量试验方法。④劈裂回弹模量试验方法。⑤弯拉回弹模量试验方法。A.①②③④B.②③④⑤C.①③④⑤D.①②③④⑤
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贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是：在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面，用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值，根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论，计算求得该材料的回弹模量值。（ ）
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道路基层工程检验内容包括（ ）。A.道路基层含水量试验B.道路基层压实度检测C.道路基层混合料的无侧限饱水抗压强度D.道路基层弯沉回弹模量检测E.道路基层马希尔试验
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确定路基土的回弹模量值的试验方法有（）A、承载板试验B、弯沉测定C、压缩试验D、劈裂试验E、弯拉试验
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公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（）计算路面厚度。A、强度B、回弹模量C、设计弯沉值D、弯拉应力
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以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时，采用的是（）。A、20℃抗压回弹模量B、15℃的抗压模量C、劈裂强度
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现行路面设计方法（）是以为土基的强度指标。A、弯沉值B、CBR值C、回弹模量D、抗压强度
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我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。A、弯沉值B、路表设计弯沉值C、回弹模量D、强度
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级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。A、支座修正B、温度修正C、季节修正D、基层类型修正
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贝克曼梁法适用于土基、厚度（）的粒料整体基层表面用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试验。A、不大于1米B、不小于1米C、不大于0.5米D、不小于0.5米
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沥青面层厚度大于（）且路面温度超过（）范围时，回弹弯沉值应进行温度修正，修正的方法有（）和（）。
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沥青路面设计时，各层材料的模量均采用（）A、抗压回弹模量B、抗拉回弹模量C、抗折回弹模量D、当量回弹模量
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当沥青路面回弹弯沉进行温度修正时，有查图法，经验计算法两种方法。
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土基的回弹模量就是弯沉值。
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单选题满足沥青混合料层容许永久变形量要求的沥青混合料尚应满足下列哪个选项的要求？（　　）A贯入强度B回弹模量C动稳定度D压缩模量
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单选题下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。A①②③④B①②④⑥C②③⑤⑥D①②⑤⑥
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多选题对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（）。A沥青路面厚度为4mm，弯沉测试温度为22℃B沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为20℃C沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为19℃D沥青路面厚度为7mm，弯沉测试温度为25℃
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单选题公路沥青路面以路表弯沉值为设计或验算指标时，沥青混凝土的设计参数采用（　　）。[2019年真题]A劈裂强度B极限劈裂强度C抗拉强度D抗压回弹模量
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单选题公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（）计算路面厚度。A强度B回弹模量C设计弯沉值D弯拉应力
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多选题级配碎石基层上的沥青混合料面层用贝克曼梁测定的回弹弯沉检测结果可能需要进行（）。A支座修正B温度修正C季节修正D基层类型修正
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单选题以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时，采用的是（）。A20℃抗压回弹模量B15℃的抗压模量C劈裂强度
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单选题我国现行沥青路面设计方法，以（）作为路面设计控制指标。A弯沉值B路表设计弯沉值C回弹模量D强度
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多选题确定路基土的回弹模量值的试验方法有（）A承载板试验B弯沉测定C压缩试验D劈裂试验E弯拉试验
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