多选题确定路基土的回弹模量值的试验方法有()A承载板试验B弯沉测定C压缩试验D劈裂试验E弯拉试验

多选题
确定路基土的回弹模量值的试验方法有()
A

承载板试验

B

弯沉测定

C

压缩试验

D

劈裂试验

E

弯拉试验


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。(5)用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹模量为( )。A.25MPaB.30MPaC.35MPaD.40MPa

贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是:在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面,用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值,根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论,计算求得该材料的回弹模量值。( )

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。A.回弹弯沉B.总弯沉C.动态回弹弯沉D.静态回弹弯沉

土质路基压试验的目的主要有()A、 合理选用压实机械B、 确定路基预沉量值C、 确定压实遍数D、 防止漏夯E、 确定路基宽度内每层虚铺厚度

关于路基试验段的说法,正确的有( )。A. 填石路基可不修筑试验段B. 试验段施工完成后应挖除C. 通过试验段确定路基预沉量值D. 通过试验段确定每层虚铺厚度E. 通过试验段取得填料强度值

公路路基填料选择时,须取土试验以确定填料的()A、最小强度CBR值B、细度模数C、最大粒径D、级配E、回弹模量

关于路基试验段的说法,正确的有( )。A、填石路基可不修筑试验段 B、试验段施工完成后应挖除 C、通过试验段确定路基预沉量值 D、通过试验段确定每层虚铺厚度 E、通过试验段取得填料强度值

土质路基压试验的目的主要有()A.合理选用压实机械B.确定路基预沉量值C.确定压实遍数D.防止漏夯E.确定路基宽度内每层虚铺厚度

确定路基土的回弹模量值的试验方法有()A、承载板试验B、弯沉测定C、压缩试验D、劈裂试验E、弯拉试验

土基回弹模量值的确定方法有()A、现场实测法B、查表法C、室内实验法D、弯沉换算法

长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定()。A、土基CBR值B、土基回弹模量C、土基回弹弯沉D、土基压实度

在用承载板法测定土基回弹模量试验中,下列说法不正确的有()。A、测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定B、采用逐级加载、卸载的方法,测出每级荷载下相应的土基回弹变形C、计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式D、当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30%时取平均值

确定路基土的回弹模量的方法有()A、工程类比法B、现场实测法C、室内试验法D、换算法E、查表法

为什么要测试土基的回弹模量值?

路基土最大干密度确定试验方法有()。A、重型击实法B、振动台法C、理论计算法D、表面振动压实仪法

土的回弹模量由三个平行试验的平均值确定,每个平行试验结果与均值回弹模量相差均应不超过()。A、1%B、3%C、5%D、7%

R又称(),是用于评定路基土和路面材料的强度指标,试验方法有()、()、()。

确定路基土最大干密度的方法有哪几种?各方法的特点是什么?

路基土最大干密度的确定方法有()、()、()。

多选题关于路基试验段的说法,正确的有( )。A填石路基可不修筑试验段B试验段施工完成后应挖除C通过试验段确定路基预沉量值D通过试验段确定每层虚铺厚度E通过试验段取得填料强度值

单选题长杆贯入试验得出的长杆贯入综合次数可用于确定()。A土基CBR值B土基回弹模量C土基回弹弯沉D土基压实度

问答题确定路基土最大干密度的方法有哪几种?各方法的特点是什么?

多选题路基压实施工前,进行试验段试验的目的有()A检验施工机械的正确使用与否B确定路基宽度内每层虚铺厚度C确定路基预沉量值D合理选用压实机具E确定压实遍数

多选题土基回弹模量值的确定方法有()A现场实测法B查表法C室内实验法D弯沉换算法

多选题确定路基土的回弹模量的方法有()A工程类比法B现场实测法C室内试验法D换算法E查表法

填空题路基土最大干密度的确定方法有()、()、()。

问答题为什么要测试土基的回弹模量值?