以沥青层或半刚性基层材料结构层层底拉应力为设计或验算指标时,应在_______条件下测试沥青混合料的抗压回弹模量。
以沥青层或半刚性基层材料结构层层底拉应力为设计或验算指标时,应在_______条件下测试沥青混合料的抗压回弹模量。
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关于沥青路面结构组合的基本原则，以下说法正确的是（）A. 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时，应采周 高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。B. 层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层 之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用浙青封层C. 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应 大于或等于0.7； 土基回弹模量与基层（或底基层）的回弹模量比宜为0.08?0.4D. 层数不宜过多E. 在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措 施以臧轻反射裂缝
3、我国现行沥青路面结构设计按照以下标准确定路面结构所需的厚度（）。A．沥青面层底面的弯沉值不大于设计（容许）弯沉B．双轮荷载作用下轮隙中心处的弯沉值不大于设计（容许）弯沉值C．沥青面层底面的最大拉应力不大于该层混合料的容许拉应力D．半刚性基层或底基层底面的最大拉应力不大于该层材料的容许拉应力
某沥青路面的结构组合为沥青结合料类基层、粒料类底基层，则设计指标为（）。A．沥青混合料层层底拉应变B．无机结合料稳定层层底拉应力C．沥青混合料永久变形量D．路基顶面竖向压应变