飞机上并励式直流电动机中:()。 A、励磁线圈与电枢并联B、励磁线圈与电枢串联C、励磁线圈具有独立电源供电D、励磁线圈与电枢由同一电源供电
起动机主电路接通时,()被短路。 A.电枢线圈B.励磁线圈C.吸引线圈D.保持线圈
发动机正常运转时，交流发电机中性点的电压始终加在（）线圈上。A、水泵B、起动机C、励磁绕组D、保护继电器
常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。
永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈
下面的结论中，正确的是（）。A、空心励磁线圈所产生磁场和铁心励磁线圈所产生磁场的B—H关系均为非线性B、空心励磁线圈所产生磁场和铁心励磁线圈所产生磁场的B—H关系均为线性C、空心励磁线圈所产生磁场的B—H关系为线性、铁心励磁线圈所产生磁场的B—H关系为非线性D、空心励磁线圈所产生磁场的B—H关系为非线性、铁心励磁线圈所产生磁场的B—H关系为线性
汽车起动机按磁场产生方式分类包括（）。A、交流并激式B、励磁式起动机C、磁极移动式D、永磁式起动机
直流串励式起动机中的“串励”是指（）。A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接C、吸引线圈和电枢绕组串联连接
一般励磁式起动机励磁绕组与转子呈（）联，故称（）励式电动机。
永磁式起动机是将（）用永久磁铁取代。A、电枢绕组B、励磁绕组C、吸引线圈D、保持线圈
永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的（）。A、电枢绕组B、励磁绕组C、保持线圈D、吸引线圈
永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈D、以上均不正确
接触器按接触器电磁线圈励磁方式不同分为直流励磁方式与交流励磁方式。
如果起动机不工作，在蓄电池点火开关正常下情况下，首先应该检查（）。A、吸引线圈B、小齿轮C、主触点D、励磁线圈
造成起动机运转无力的原因之一是（）。A、励磁线圈有断路B、轴承过松而使电枢与磁极碰擦C、开关闭合过早D、保位线圈断路
当自动油门系统工作在推力保持方式：（）A、伺服马达励磁线圈有电B、伺服马达励磁线圈无电
判断直流电动机类型的依据是：（）A、励磁线圈与电枢的连接方式B、电枢产生的磁场方向C、电枢与负载的连接方式D、励磁线圈、电枢和负载的连接方式
判断题常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。A对B错
填空题起动机的直流电动机主要由（）等组成。采用励磁式定子的电动机，其励磁绕组与转子（）连接，故称（）。转子与定子铁心之间的气隙，普通起动机一般为（）mm，减速型起动机一般为（）mm。
单选题永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。A电枢绕组B励磁绕组C电磁开关中的两个线圈
判断题起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。A对B错
单选题永磁式起动机是将（）用永久磁铁取代。A电枢绕组B励磁绕组C吸引线圈D保持线圈
单选题永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的（）。A电枢绕组B励磁绕组C保持线圈D吸引线圈
单选题永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的（）。A电枢绕组B励磁绕组C电磁开关中的两个线圈D以上均不正确
多选题汽车起动机按磁场产生方式分类包括（）。A交流并激式B励磁式起动机C磁极移动式D永磁式起动机
单选题直流串励式起动机中的“串励”是指（）A吸引线圈和保持线圈串联连接B励磁绕组和电枢绕组串联连接C吸引线圈和电枢绕组串联连接