永磁式起动机省去了传统起动机中的励磁绕组。

永磁式起动机省去了传统起动机中的励磁绕组。


相关考题:

永磁式起动机省去了传统起动机中的励磁绕组,使得起动机()。A、结构简化B、体积、质量减小C、省去了金属材料D、以上三种说法都正确

以永磁材料作为磁极的起动机,称为()起动机。A、永磁B、电磁C、激磁D、变磁

起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。

常规起动机中,吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。

永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的()A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈

起动机的励磁绕组安装在()上。A、转子B、定子C、电枢

用万用电表检查起动机励磁绕组时,若两表笔分别接励磁绕组两根引线,判断绕组是否搭铁。

普通起动机励磁绕组断路多发生在();电枢绕组断路多发生在()。

汽车起动机按磁场产生方式分类包括()。A、交流并激式B、励磁式起动机C、磁极移动式D、永磁式起动机

直流串励式起动机中的“串励”是指()。A、吸引线圈和保持线圈串联连接B、励磁绕组和电枢绕组串联连接C、吸引线圈和电枢绕组串联连接

一般励磁式起动机励磁绕组与转子呈()联,故称()励式电动机。

永磁式起动机是将()用永久磁铁取代。A、电枢绕组B、励磁绕组C、吸引线圈D、保持线圈

起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障

永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的()。A、电枢绕组B、励磁绕组C、保持线圈D、吸引线圈

永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的()。A、电枢绕组B、励磁绕组C、电磁开关中的两个线圈D、以上均不正确

永磁式起动机()励磁绕组A、有B、无C、可有可无

判断题常规起动机中,吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。A对B错

填空题起动机的直流电动机主要由()等组成。采用励磁式定子的电动机,其励磁绕组与转子()连接,故称()。转子与定子铁心之间的气隙,普通起动机一般为()mm,减速型起动机一般为()mm。

单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C励磁绕组内有短路故障

单选题永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的()。A电枢绕组B励磁绕组C电磁开关中的两个线圈

单选题学生a说起动机励磁绕组与电枢绕组的接法可以采用串励。学生b说起动机励磁绕组与电枢绕组的接法可以采用并励。他们说法应该()。A只有学生a正确B只有学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确

单选题永磁式起动机是将()用永久磁铁取代。A电枢绕组B励磁绕组C吸引线圈D保持线圈

单选题永磁式起动机中是用永久磁铁代替常规起动机的()。A电枢绕组B励磁绕组C保持线圈D吸引线圈

单选题永磁式起动机中用永久磁铁代替常规起动机的()。A电枢绕组B励磁绕组C电磁开关中的两个线圈D以上均不正确

多选题汽车起动机按磁场产生方式分类包括()。A交流并激式B励磁式起动机C磁极移动式D永磁式起动机

填空题一般励磁式起动机励磁绕组与转子呈()联,故称()励式电动机。

单选题直流串励式起动机中的“串励”是指()A吸引线圈和保持线圈串联连接B励磁绕组和电枢绕组串联连接C吸引线圈和电枢绕组串联连接