如果起动机不工作，在蓄电池点火开关正常下情况下，首先应该检查（）。A、吸引线圈B、小齿轮C、主触点D、励磁线圈

如果起动机不工作，在蓄电池点火开关正常下情况下，首先应该检查（）。

  • A、吸引线圈
  • B、小齿轮
  • C、主触点
  • D、励磁线圈

相关考题：

起动车辆时,将点火开关转到起动档没有起动的声音,其原因有( )。 A、蓄电池电量过低B、发电机故障不工作C、起动机故障不工作D、点火线圈故障不工作E、喷油器故障不工作
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接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动，可能的原因是：()A.蓄电池有故障B.化油器可能不来油C.发电机有故障D.起动机有故障
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启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关( )是否 断路，若有应予以更换。A.初级线圈B.次级线圈C.点火线圈D.保持线圈
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通过点火锁启动时，起动机无动作，但直接用导线将电磁开关点火端与B+端连接，启动正常，可能的原因是（）A起动机与蓄电池之间有断开处B整车安装的起动继电器损坏C起动机电磁开关失效D点火锁回路有断开处
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从车上拆下起动机前应首先关断点火开关，拆下蓄电池搭铁电缆。
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蓄电池的作用是在发动机工作时，向起动机和点火系供电.
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起动机不转的可能原因有（）A、蓄电池亏电B、点火开关故障C、起动机操控机构故障D、直流电动机故障
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正常情况下，当点火开关打开但未启动时，充电指示灯应该熄灭；汽车启动后，灯应该点亮。
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起动系统主要由蓄电池、控制电路（点火开关、起动继电器）、起动机等组成。起动系统的作用是通过起动机（）
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在保证整车线束正常连接及铅酸蓄电池电压足够的情况下，打开点火开关时，用万用表测量铅酸蓄电池的电压，如果测量值在（）之间，就可以判断DC/DC正常工作。A、12.7-13.5vB、12.4-13.6vC、13.8-14vD、13.3-13.8v
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汽车起动系主要由（）组成。A、起动机B、发电机C、发动机D、蓄电池E、点火开关
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接通点火开关和起动开关起动机启动正常而发动机不启动，可能的原因是：（）A、蓄电池有故障B、化油器可能不来油C、发电机有故障D、起动机有故障
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电控发动机，在从车上拆下起动机前应（）。A、先关闭点火开关B、先拆除蓄电池负极线C、先拆除蓄电池正极线D、先拆除起动机上的导线
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下列器件中，属于发动机点火系的器件包括有（）等。A、蓄电池B、起动机C、发电机D、指示灯E、点火开关
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当将点火钥匙转到起动位置时，电磁开关内虽有响声，但起动机不转。若短接起动机电磁开关上的蓄电池接线柱时，起动机能正常运转，则可以认为是（）。A、起动开关接触不良B、复位弹簧折断C、主接触盘或其触电烧蚀D、以上三种说法都正确
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在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ON”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，则说明（）。A、蓄电池缺电B、发电机损坏C、点火正时失准D、点火线圈温度过高
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在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ON”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，则说明蓄电池缺电。
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诊断起动系电路短路、断路故障时，除检查起动机导线是否短路外，还应检查（）。A、检查蓄电池电解液液面高度B、检查起动机电磁开关工作是否正常C、检查断电器触点是否烧蚀D、检查蓄电池放电程度
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填空题汽车在夜间开大灯的情况下，接通起动机来检查蓄电池状态：如果起动机旋转无力，灯光又非常暗淡，则说明蓄电池（），必须（）。
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填空题汽车在夜间开大灯的情况下，接通起动机来检查蓄电池状态：如果接通起动机，灯光暗红，并迅速熄灭，则说明蓄电池（）。
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填空题汽车在夜间开大灯的情况下，接通起动机来检查蓄电池状态：起动机转动很快，灯光虽然稍许变暗，但仍有足够的亮度，则说明蓄电池（）而且（）。
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多选题起动机不转的可能原因有（）A蓄电池亏电B点火开关故障C起动机操控机构故障D直流电动机故障
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判断题起动机驱动保护指发动机起动后，若未及时松开点火开关，起动机会自动停止工作；若发动机正常运转，即使将点火开关转至起动挡，起动机也不会投入工作。（）A对B错
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判断题正常情况下，当点火开关打开但未启动时，充电指示灯应该熄灭；汽车启动后，灯应该点亮。A对B错
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判断题从车上拆下起动机前应首先关断点火开关，拆下蓄电池搭铁电缆。A对B错
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填空题起动系统主要由蓄电池、控制电路（点火开关、起动继电器）、起动机等组成。起动系统的作用是通过起动机（）
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单选题在保证整车线束正常连接及铅酸蓄电池电压足够的情况下，打开点火开关时，用万用表测量铅酸蓄电池的电压，如果测量值在（）之间，就可以判断DC/DC正常工作。A12.7-13.5vB12.4-13.6vC13.8-14vD13.3-13.8v
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