发车辅助按钮按下时,开始( )秒的倒计时。A.5B.10C.15D.25

发车辅助按钮按下时,开始( )秒的倒计时。

A.5

B.10

C.15

D.25


相关考题:

下列( )情况不会影响信号显示。 A.按下紧急关闭按钮B.按下扣车按钮C.按下提前发车按钮D.按下总取消按钮

启动警惕控制后,显示屏弹出“警惕”提示窗口,并从()开始倒计时,倒计时到()时伴以“呜呜”报警声,若倒计时到()时则实施制动控制。 A.10秒、5秒、0B.20秒、10秒、0C.15秒、10秒、0

K5B计算机联锁系统,发车辅助按钮:在总辅助按钮按下后点击该按钮,输入规定密码后点击确认按钮,其按钮方块变化为黄色,同时出现该按钮的倒计时()秒。A.10B.13C.25D.20

点击“取消”按钮,开始( )秒倒计时。A.5B.10C.15D.20

接车辅助按钮按下时,开始( )秒的倒计时。A.5B.10C.15D.25

总辅助、接车辅助以及发车辅助按钮在按下时均显示为( )。A.红色B.黄色C.白色D.蓝色

发车表示器在离发车时间还有()秒时开始显示白色闪光。A、10秒B、5秒C、3秒D、15秒

发车指示器倒计时至“000”时,如还未发车,发车计时器开始以绿色三位数字形式从“001”正计时。

DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口,分别设置()。A、总辅助按钮B、接车辅助按钮C、发车辅助按钮D、总解锁辅助按钮

监控乘客上下车,按行调命令或DTI倒计时为21秒,按压关门按钮。

下列情况不会影响信号机显示的是()A、按下紧急关闭按钮B、按下扣车按钮C、按下提前发车按钮D、按下总取消按钮

司机按行调命令或DTI倒计时18秒时按压关门按钮,确认车门屏蔽门关闭到位

TDT平时为熄灭状态,正常情况下,当列车停站时,TDT接受ATS设定的停站时间并开始(),计数到“000”为正点发车时间,之后列车如尚未出发,TDT开始(),显示发车晚点时间。A、正计时;正计时B、正计时;倒计时C、倒计时;正计时D、倒计时;倒计时

正向接车口计划办理发车时必须()。A、先办理发车进路,后按压允许改方按钮B、办理发车进路C、先按压允许改方按钮,后办理发车进路D、必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站同意闭塞并按下按钮时,发车站控制台上发车表示灯显示()。

当列车停站、发车指示器收到ATS下发的倒计时时间报文时,发车指示器开始以绿色三位数形式显示倒计时。

双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A、办理接车进路B、办理发车进路C、按下发车辅助按钮D、按下接车辅助按钮

计算机联锁车站进行辅助改变运行方向时,需在()倒计时间内重复点击发车辅助按钮。A、12SB、5SC、10S

单选题TDT平时为熄灭状态,正常情况下,当列车停站时,TDT接受ATS设定的停站时间并开始(),计数到“000”为正点发车时间,之后列车如尚未出发,TDT开始(),显示发车晚点时间。A正计时;正计时B正计时;倒计时C倒计时;正计时D倒计时;倒计时

填空题64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站同意闭塞并按下按钮时,发车站控制台上发车表示灯显示()。

判断题监控乘客上下车,按行调命令或DTI倒计时为21秒,按压关门按钮。A对B错

判断题司机按行调命令或DTI倒计时18秒时按压关门按钮,确认车门屏蔽门关闭到位A对B错

判断题当列车停站、发车指示器收到ATS下发的倒计时时间报文时,发车指示器开始以绿色三位数形式显示倒计时。A对B错

单选题正向接车口计划办理发车时必须()。A先办理发车进路,后按压允许改方按钮B办理发车进路C先按压允许改方按钮,后办理发车进路D必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

多选题下列情况不会影响信号机显示的是()A按下紧急关闭按钮B按下扣车按钮C按下提前发车按钮D按下总取消按钮

单选题计算机联锁车站进行辅助改变运行方向时,需在()倒计时间内重复点击发车辅助按钮。A12SB5SC10S

单选题双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A办理接车进路B办理发车进路C按下发车辅助按钮D按下接车辅助按钮