总辅助、接车辅助以及发车辅助按钮在按下时均显示为( )。A.红色B.黄色C.白色D.蓝色

总辅助、接车辅助以及发车辅助按钮在按下时均显示为( )。

A.红色

B.黄色

C.白色

D.蓝色


相关考题:

单线半自动闭塞,发车站按下闭塞按钮后,发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为( )。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯

单线半自动闭塞,接车站同意闭塞并按下闭塞按钮后,发车站的发车表示灯和接车站接车表示灯的显示为( )。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.灭灯

K5B计算机联锁系统,发车辅助按钮:在总辅助按钮按下后点击该按钮,输入规定密码后点击确认按钮,其按钮方块变化为黄色,同时出现该按钮的倒计时()秒。A.10B.13C.25D.20

TYJL-ADX型计算机联锁,以下控制台按钮,为自复式的有()。 A.接车辅助B.发车辅助C.总辅助D.改方

接车箭头( )表示区间空闲且对方未办理发车进路。A.红色B.黄色C.绿色D.白色

总辅助、接车辅助以及发车辅助按钮在抬起时均显示为( )。A.红色B.黄色C.白色D.蓝色

接车箭头( )区间占用或者对方站已办理发车进路。A.红色B.黄色C.绿色D.白色

辅助逆变器正常工作后在HMI上显示图标为()A、绿色B、红色C、黄色D、白色

在日系车中电路图上标示“B/Y”的导线颜色为()A、主色为黄色、辅助色为黑色B、主色为绿色、辅助色为红色C、主色为黑色、辅助色为黄色D、主色为白色、辅助色为红色

使用总辅助按钮改变闭塞方向时,需由()使用。A、接车站B、发车站C、双方站D、对方站

自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时,可使用()改变闭塞方向。A、发车辅助按钮B、总辅助按钮C、接车辅助按钮D、计轴复零按钮

关于四线制方向电路下列说法正确的是()。A、接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路不会误动B、发车站按压总辅助和发车辅助按钮方向电路会误动C、接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路会误动D、FJ和JQJ共用回线

DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口,分别设置()。A、总辅助按钮B、接车辅助按钮C、发车辅助按钮D、总解锁辅助按钮

CTC试验中进行功能按钮试验时按压接车口的总辅助和接车辅助按钮,下列说法错误的是()。A、发车站发车权被取消B、区间信号机灭灯C、方向电路产生误动D、方向电路维持原状

对于双向双线自动闭塞,每一咽喉设一个()、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。

TYJL-ADX型计算机联锁,以下控制台按钮,为自复式的有()。A、接车辅助B、发车辅助C、总辅助D、改方

双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A、办理接车进路B、办理发车进路C、按下发车辅助按钮D、按下接车辅助按钮

单选题CTC试验中进行功能按钮试验时按压接车口的总辅助和接车辅助按钮,下列说法错误的是()。A发车站发车权被取消B区间信号机灭灯C方向电路产生误动D方向电路维持原状

单选题辅助逆变器正常工作后在HMI上显示图标为()A绿色B红色C黄色D白色

填空题对于双向双线自动闭塞,每一咽喉设一个()、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。

单选题《行规》使用总辅助按钮改变运行方向的规定:因故出现“双接”(两站接车方向表示灯亮黄、区间占用表示灯亮红灯),需改变运行方向办理发车时,相邻两站车站值班员确认区间空闲,报告列车调度员,列车调度员查明区间空闲后,发布同意()使用总辅助按钮的调度命令。A接车站B发车站C两站D相关车站

多选题DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口,分别设置()。A总辅助按钮B接车辅助按钮C发车辅助按钮D总解锁辅助按钮

单选题关于四线制方向电路下列说法正确的是()。A接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路不会误动B发车站按压总辅助和发车辅助按钮方向电路会误动C接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路会误动DFJ和JQJ共用回线

单选题使用总辅助按钮改变闭塞方向时,需由()使用。A接车站B发车站C双方站D对方站

多选题TYJL-ADX型计算机联锁,以下控制台按钮,为自复式的有()。A接车辅助B发车辅助C总辅助D改方

单选题自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时,可使用()改变闭塞方向。A发车辅助按钮B总辅助按钮C接车辅助按钮D计轴复零按钮

单选题双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A办理接车进路B办理发车进路C按下发车辅助按钮D按下接车辅助按钮