多选题DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口,分别设置()。A总辅助按钮B接车辅助按钮C发车辅助按钮D总解锁辅助按钮

多选题
DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口,分别设置()。
A

总辅助按钮

B

接车辅助按钮

C

发车辅助按钮

D

总解锁辅助按钮


参考解析

解析: 暂无解析

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K5B计算机联锁系统,64D半自动闭塞的各个接、发车口均设置“闭塞”、“复原”、“事故”按钮,其中“闭塞”和“复原”为自复式,“事故”为()按钮。A.非自复式B.铅封自复式C.铅封非自复式D.自复式

TYJL-ADX型计算机联锁,以下控制台按钮,为自复式的有()。 A.接车辅助B.发车辅助C.总辅助D.改方

自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时,可使用()改变闭塞方向。A、发车辅助按钮B、总辅助按钮C、接车辅助按钮D、计轴复零按钮

DS6-K5B型计算机联锁系统,本.站接车点亮红色箭头,表示()A、区间空闲B、区间有车占用C、邻站办理了发车进路D、本.站办理接车进路

监督区间红灯灭灯后延时()秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路。A、2B、3C、13D、30

DS6-K5B计算机联锁控显机设置()、功能按钮等几大类按钮。A、信号按钮B、区段按钮C、道岔按钮D、其它功能按钮

DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口,分别设置()。A、总辅助按钮B、接车辅助按钮C、发车辅助按钮D、总解锁辅助按钮

CTC试验中进行功能按钮试验时按压接车口的总辅助和接车辅助按钮,下列说法错误的是()。A、发车站发车权被取消B、区间信号机灭灯C、方向电路产生误动D、方向电路维持原状

正向接车口计划办理发车时必须()。A、先办理发车进路,后按压允许改方按钮B、办理发车进路C、先按压允许改方按钮,后办理发车进路D、必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

下列辅助改方手续办理正确的是()。A、先办理发车进路再办理辅助改方B、先办理辅助改方再办理发车进路C、先按压允许改方按钮再办理发车进路D、原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作

车站控制模式下向X接车口办理发车进路正确步骤是()。A、直接办理发车进路B、先按压X允许改方按钮再办理发车进路C、先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达D、先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达,最后办理发车进路

TYJL-ADX型计算机联锁,以下控制台按钮,为自复式的有()。A、接车辅助B、发车辅助C、总辅助D、改方

车站的每个发车口(含反向)设置一个()继电器(FJ),由FJ来驱动区间FQJ的动作。

双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A、办理接车进路B、办理发车进路C、按下发车辅助按钮D、按下接车辅助按钮

区间改方应有原发车车站向TCC发送请求发起。

单选题监督区间红灯灭灯后延时()秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路。A2B3C13D30

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单选题《行规》使用总辅助按钮改变运行方向的规定:因故出现“双接”(两站接车方向表示灯亮黄、区间占用表示灯亮红灯),需改变运行方向办理发车时,相邻两站车站值班员确认区间空闲,报告列车调度员,列车调度员查明区间空闲后,发布同意()使用总辅助按钮的调度命令。A接车站B发车站C两站D相关车站

填空题车站的每个发车口(含反向)设置一个()继电器(FJ),由FJ来驱动区间FQJ的动作。

单选题车站控制模式下向X口办理发车进路正确步骤是()。A直接办理发车进路B先按压X允许改方按钮再办理发车进路C先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达D先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达,最后办理发车进路

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单选题下列辅助改方手续办理正确的是()A先办理发车进路再办理辅助改方B先办理辅助改方再办理发车进路C先按压允许改方按钮再办理发车进路D原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作

单选题正向接车口计划办理发车时必须()。A先办理发车进路,后按压允许改方按钮B办理发车进路C先按压允许改方按钮,后办理发车进路D必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

多选题DS6-K5B计算机联锁控显机设置()、功能按钮等几大类按钮。A信号按钮B区段按钮C道岔按钮D其它功能按钮

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