填空题对于双向双线自动闭塞,每一咽喉设一个()、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。

填空题
对于双向双线自动闭塞,每一咽喉设一个()、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。

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解析: 暂无解析

相关考题:

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,需使用总辅助按钮时如何办理?

总辅助、接车辅助以及发车辅助按钮在抬起时均显示为( )。A.红色B.黄色C.白色D.蓝色

双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为()。A、二位自复式B、二位自复式带铅封C、二位非自复式D、三位式

自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时,可使用()改变闭塞方向。A、发车辅助按钮B、总辅助按钮C、接车辅助按钮D、计轴复零按钮

关于四线制方向电路下列说法正确的是()。A、接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路不会误动B、发车站按压总辅助和发车辅助按钮方向电路会误动C、接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路会误动D、FJ和JQJ共用回线

DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口,分别设置()。A、总辅助按钮B、接车辅助按钮C、发车辅助按钮D、总解锁辅助按钮

CTC试验中进行功能按钮试验时按压接车口的总辅助和接车辅助按钮,下列说法错误的是()。A、发车站发车权被取消B、区间信号机灭灯C、方向电路产生误动D、方向电路维持原状

正向接车口计划办理发车时必须()。A、先办理发车进路,后按压允许改方按钮B、办理发车进路C、先按压允许改方按钮,后办理发车进路D、必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

对于双向双线自动闭塞,每一咽喉设一个()、总辅助办理按钮、接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA。

自动闭塞计算机联锁“总辅助”按钮属于非自复式按钮,使用后可用点压()按钮加“总辅助”按钮的办法恢复定位。A、总取消B、总人解C、区段解D、清按钮

下列辅助改方手续办理正确的是()。A、先办理发车进路再办理辅助改方B、先办理辅助改方再办理发车进路C、先按压允许改方按钮再办理发车进路D、原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作

车站控制模式下向X接车口办理发车进路正确步骤是()。A、直接办理发车进路B、先按压X允许改方按钮再办理发车进路C、先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达D、先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达,最后办理发车进路

TYJL-ADX型计算机联锁,以下控制台按钮,为自复式的有()。A、接车辅助B、发车辅助C、总辅助D、改方

某站22015次由1道出发后,进路的1#道岔区段有遗留现白光带,车站值班员应()取消。A、同时按压总取消按钮和接车进路的终端按钮办理取消B、同时按压总取消按钮和接车进路的始端按钮办理取消C、同时按压总人工解锁按钮和1#道岔对应的区段故障按钮办理取消D、同时按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮办理取消

双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A、办理接车进路B、办理发车进路C、按下发车辅助按钮D、按下接车辅助按钮

单选题CTC试验中进行功能按钮试验时按压接车口的总辅助和接车辅助按钮,下列说法错误的是()。A发车站发车权被取消B区间信号机灭灯C方向电路产生误动D方向电路维持原状

单选题《行规》使用总辅助按钮改变运行方向的规定:因故出现“双接”(两站接车方向表示灯亮黄、区间占用表示灯亮红灯),需改变运行方向办理发车时,相邻两站车站值班员确认区间空闲,报告列车调度员,列车调度员查明区间空闲后,发布同意()使用总辅助按钮的调度命令。A接车站B发车站C两站D相关车站

单选题车站控制模式下向X接车口办理发车进路正确步骤是()。A直接办理发车进路B先按压X允许改方按钮再办理发车进路C先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达D先按压功能按钮,再按压X允许改方按钮,命令下达,最后办理发车进路

单选题自动闭塞计算机联锁“总辅助”按钮属于非自复式按钮,使用后可用点压()按钮加“总辅助”按钮的办法恢复定位。A总取消B总人解C区段解D清按钮

单选题双向自动闭塞为改变运行方向设的接车辅助办理按钮为()。A二位自复式B二位自复式带铅封C二位非自复式D三位式

多选题DS6-K5B计算机联锁区间改方的辅助按钮对应的每个接发车口,分别设置()。A总辅助按钮B接车辅助按钮C发车辅助按钮D总解锁辅助按钮

单选题关于四线制方向电路下列说法正确的是()。A接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路不会误动B发车站按压总辅助和发车辅助按钮方向电路会误动C接车站按压总辅助和接车辅助按钮方向电路会误动DFJ和JQJ共用回线

单选题下列辅助改方手续办理正确的是()A先办理发车进路再办理辅助改方B先办理辅助改方再办理发车进路C先按压允许改方按钮再办理发车进路D原发车站先办理接车进路会影响方向电路的动作

单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路,车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时,采取分段排列的方式,先按压接车进路始端→按压接车进路终端,再按压发车进路始端(此按钮未按到位)→按压发车进路终端,列车接近时,车站值班员发现进站信号开放,出站信号未开放,发车进路上点亮白光带,形成Ⅱ道接车延续进路,车站值班员应()。A按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号D按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消,再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路,重新开放通过信号

单选题正向接车口计划办理发车时必须()。A先办理发车进路,后按压允许改方按钮B办理发车进路C先按压允许改方按钮,后办理发车进路D必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

单选题自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时,可使用()改变闭塞方向。A发车辅助按钮B总辅助按钮C接车辅助按钮D计轴复零按钮

单选题双向自动闭塞,若某站要由接车站改为发车站,在确认区间空闲,监督区间表示灯灭灯时,只需()就可使方向电路自动改变运行方向。A办理接车进路B办理发车进路C按下发车辅助按钮D按下接车辅助按钮