机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。A.无法确定B.不变C.越小D.越大
.道岔辙叉号码N越大,则辙叉角a()、导曲线半径R()。 A、越大、越小B、越大、越大C、越小、越小D、越小、越大
道岔号码越大,辙叉角越小,导曲线半径越大。() 此题为判断题(对，错)。
道岔辙叉角α越大,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度也就越高。() 此题为判断题(对，错)。
道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。A.道岔辙岔号数愈大速度愈高B.道岔辙岔号数愈大速度愈低C.无关D.不能确定
某道岔可表示为DX615—4—12，其中15代表()。A.道岔号码B.道岔轨距C.道岔轨型D.道岔的曲线半径
在铁道的曲线段，圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定，转向角越大，半径越小，列车的运行条件（）。A.越好B.不变C.越差D.无法确定
道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。
道岔号数越大，表示允许列车通过它的速度（）。A、越快B、越慢C、不确定D、没影响
道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。
道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。
道岔辙叉号码N越大，则辙。叉角α（），导曲线半径Ro（），侧向通过允许速度V侧越高，道岔全长LQ（）。
道岔辙又号码N越大，则例向通过允许速度V侧[（）、道岔全长L（）。
道岔辙又号码N越大，则导曲线半径Ro（）、道岔全长Lo（）
道岔号越大，辙叉角越小，导曲线轨半径也越大，机车车辆通过道岔的速度可以越高，但是道岔的长度也就越长。道岔号越小时，情况则完全相反。
道岔辙叉号码N越大，则辙叉角a（）、导曲线半径R（）。
道岔辙叉号码N越大，则导曲线半径Ro（）、侧向通过允许速度V侧（）。
填空题道岔辙又号码N越大，则导曲线半径Ro（）、道岔全长Lo（）
判断题道岔号码越大，辙叉角越小，导曲线半径越大。A对B错
填空题道岔辙叉号码N越大，则导曲线半径Ro（）、侧向通过允许速度V侧（）。
填空题道岔辙又号码N越大，则例向通过允许速度V侧[（）、道岔全长L（）。
填空题道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。
填空题道岔辙叉号码N越大，则辙。叉角α（），导曲线半径Ro（），侧向通过允许速度V侧越高，道岔全长LQ（）。
填空题道岔号数的确定是根据（）计算得出的辙叉号数，辙叉号数越大，辙叉角（），导曲线半径越大，侧向通过道岔允许速度（）。
判断题道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。A对B错
判断题道岔的辙叉角越小，道岔号码越大，列车允许过岔速度越高。A对B错
判断题道岔号越大，辙叉角越小，导曲线轨半径也越大，机车车辆通过道岔的速度可以越高，但是道岔的长度也就越长。道岔号越小时，情况则完全相反。A对B错