填空题道岔号数的确定是根据()计算得出的辙叉号数,辙叉号数越大,辙叉角(),导曲线半径越大,侧向通过道岔允许速度()。

填空题
道岔号数的确定是根据()计算得出的辙叉号数,辙叉号数越大,辙叉角(),导曲线半径越大,侧向通过道岔允许速度()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

道岔号数越大,辙叉角越大,有害空间就越小。()

普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

道岔辙叉号数是以()的大小来衡量的。 A.尖轨长度B.辙叉角C.辙叉号数D.导曲线半径

道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。() 此题为判断题(对,错)。

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。

道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是()。A、辙叉号数愈大速度愈高B、辙叉号数愈大速度愈低C、无关D、不能确定

道岔号数越小,辙叉角(),导曲线半径(),侧向通过速度()。

道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。

道岔号数越大,辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越()。

道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(考点范围:道岔相关知识)

道岔辙叉号数愈大,允许列车侧向通过速度就可愈高。

道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高。

道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。

道岔号数越大,辙叉转向角度就越小,侧向通过列车的速度就越高。

道岔辙叉号码N越大,则辙。叉角α(),导曲线半径Ro(),侧向通过允许速度V侧越高,道岔全长LQ()。

回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系?

道岔号数越大,辙叉角(),允许的侧线过岔速度()。A、越大;越高B、越小;越高C、越小;越低D、越大;越低

判断题道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。A对B错

单选题普通单开道岔的辙叉号数越小,()。A辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

填空题道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。

填空题道岔号数越大,辙叉角α越小、可允许侧向通过速度越()。

填空题道岔号数越小,辙叉角(),导曲线半径(),侧向通过速度()。

单选题道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是()。A辙叉号数愈大速度愈高B辙叉号数愈大速度愈低C无关D不能确定

判断题道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高。A对B错

判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。(考点范围:道岔相关知识)A对B错

判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大,α越小,道岔占地面积越大,可允许侧向通过速度越大。A对B错

问答题回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系?