尖轨的长度随道岔的号数不同而变化,道岔辙叉号码愈大,尖轨愈长,转辙角愈大。() 此题为判断题(对，错)。
道岔辙叉号数越大,允许列车侧向过岔的速度()。 A.越低B.越高C.一样D.不定
道岔辙岔号数越大,列车侧向通过速度就越高。() 此题为判断题(对，错)。
道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。() 此题为判断题(对，错)。
道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。此题为判断题(对，错)。
道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。A、辙叉号数愈大速度愈高B、辙叉号数愈大速度愈低C、无关D、不能确定
下列关于道岔描述正确的是（）A、道岔号数用辙岔角正切值表示B、道岔号数越小越有利于行车C、行车速度与道岔号数无关D、道岔号数越大越有利于行车
武广客运专线最大的道岔辙岔号数是（）。A、20B、30C、45D、50
道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。
控制列车侧向通过道岔速度的部位主要是（）。A、转辙器B、导曲线C、岔心D、护轨
道岔侧向过岔速度包括转辙部分、（）、辙叉部分和（）的通过速度。
为提高单开道岔的过岔速度，可采用辙叉号数较大的道岔。（）
道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。
填空题道岔侧向过岔速度包括转辙部分、（）、辙叉部分和（）的通过速度。
判断题道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。A对B错
判断题道岔辙*号数愈大列车侧向通过速度就可愈高。A对B错
单选题武广客运专线最大的道岔辙岔号数是（）。A20B30C45D50
判断题道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。A对B错
多选题控制列车侧向通过道岔速度的部位主要是（）。A转辙器B导曲线C岔心D护轨
判断题道岔辙叉号数愈大，允许列车侧向通过速度就可愈高。A对B错
单选题下列关于道岔描述正确的是（）A道岔号数用辙岔角正切值表示B道岔号数越小越有利于行车C行车速度与道岔号数无关D道岔号数越大越有利于行车
单选题道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。A辙叉号数愈大速度愈高B辙叉号数愈大速度愈低C无关D不能确定