必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有（ ）。A.使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面B.钢纤维混凝土路面C.使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面D.轻交通路面E.胀缝附近的路面

必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有（ ）。

A.使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面
B.钢纤维混凝土路面
C.使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面
D.轻交通路面
E.胀缝附近的路面

参考解析

解析：2020版教材P106/2019版教材P101
本题考察抗滑构造的施工。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

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可用激光构造深度仪法评价水泥混凝土路面的抗滑性能。()
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有关水泥混凝土面层抗滑性能检查方法的说法，正确的是()。A.水泥混凝土面层的抗滑性能的检测方法有铺砂法B.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示C.水泥混凝土面层的抗滑构造深度的检测频率为每200m测1处D.水泥混凝土路面实测项目增加横向力系数
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对于混凝土路面抗滑构造施工说法正确的是（　）。 A、人工修整表面时，宜使用钢抹 B、当日施工进度超过200m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工 C、用钢抹修整过的光面，不用再做拉毛处理，以恢复细观拉滑构造 D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
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对于混凝土路面抗滑构造施工说法错误的是（　）。 A、人工修整表面时，宜使用钢抹 B、当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工 C、没有拉毛机时，可采用人工槽方式 D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
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新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（　）。 A、人工拉槽 B、硬刻槽 C、拉毛机拉槽 D、铺砂 E、铣刨机铣刨
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为保证水泥混凝土路面抗滑构造深度，可采用的方法有（ ）A、刻槽B、拉槽C、压槽D、拉毛E、锯缝
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对水泥路面抗滑能力差的路段，可采用机械刻纹。
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凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。A、硬刻槽B、软刻槽C、软硬刻槽
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特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。
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抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。
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水泥混凝土路面刻槽时，刻槽的槽宽度是（）。
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水泥混凝土路面刻槽时，刻槽的深度是多少？
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软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2～3mm。A、4B、6C、8
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可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作（）。高速公路、一级公路宜采用（）进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于（），所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
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特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工A、拉毛处理B、人工拉槽C、硬刻槽
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特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
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问答题水泥混凝土路面刻槽时，刻槽的深度是多少？
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多选题水泥混凝土路面可采用（）方法形成面层的构造深度。A刻槽B压槽C拉毛D拉槽E铣刨
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单选题凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。A硬刻槽B软刻槽C软硬刻槽
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填空题特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。
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填空题可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作（）。高速公路、一级公路宜采用（）进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于（），所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
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单选题特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工A拉毛处理B人工拉槽C硬刻槽
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填空题水泥混凝土路面刻槽时，刻槽的槽宽度是（）。
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多选题新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（ ）。A人工拉槽B硬刻槽C拉毛机拉槽D铺砂E铣刨机铣刨
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判断题抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。A对B错
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多选题必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有( )。A使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面B钢纤维混凝土路面C使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面D轻交通路面E胀缝附近的路面
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填空题特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
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