软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在()mm左右,硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2~3mm。A、4B、6C、8

软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在()mm左右,硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2~3mm。

  • A、4
  • B、6
  • C、8

相关考题:

路表面的粗构造通常用( )来表征,在( )时对路表抗滑性能起到决定性作用。A.石料磨光值(PSV)B.构造深度C.低速D.高速

对于混凝土路面抗滑构造施工说法正确的是( )。 A、人工修整表面时,宜使用钢抹 B、当日施工进度超过200m时,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工 C、用钢抹修整过的光面,不用再做拉毛处理,以恢复细观拉滑构造 D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

对于混凝土路面抗滑构造施工说法错误的是( )。 A、人工修整表面时,宜使用钢抹 B、当日施工进度超过500m时,抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工 C、没有拉毛机时,可采用人工槽方式 D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽

新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有( )。 A、人工拉槽 B、硬刻槽 C、拉毛机拉槽 D、铺砂 E、铣刨机铣刨

为保证水泥混凝土路面抗滑构造深度,可采用的方法有( )A、刻槽B、拉槽C、压槽D、拉毛E、锯缝

柔性管道的基础结构设计无要求时,();软土地基宜铺垫一层厚度不小于150mm的砂砾或5~40mm粒径碎石,其表面再铺厚度不小于50mm的中、粗砂垫层。

抹灰砂浆技术规程(JGJ/T220-2010):蒸压加气混凝土砌块基层抹灰平均厚度宜控制在()mm以内,当采用聚合物水泥砂浆抹灰时,平均厚度宜控制在()mm以内,采用石膏砂浆抹灰时,平均厚度控制在mm以内()A、15、5、10B、5、10、15C、15、10、5D、15、15、10

凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用()方式制作抗滑沟槽。A、硬刻槽B、软刻槽C、软硬刻槽

高速时对路面抗滑性能起决定作用的是()。A、路表面细构造B、路表面粗构造C、路表面潮湿程度D、路表面构造深度

有关路面构造深度测试的描述有:①铺砂法仅用于水泥混凝土路面表面的构造深度测定; ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面的宏观粗糙度; ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能; ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用; ⑤构造深度越大,路面抗滑性越好; 正确的描述有()A、①②⑤B、②③⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤

关于路面构造深度测试的说法中,正确的有()。A、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度B、构造深度越小,路面抗滑性能越好C、构造深度越大,路面抗滑性能越好D、铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能

可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作()。高速公路、一级公路宜采用()进行硬刻槽,其刻槽宽度不宜小于(),所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。

特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用()方式施工A、拉毛处理B、人工拉槽C、硬刻槽

路面构造深度测试的说法有: ①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定; ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度; ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能; ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用; ⑤构造深度越大,路面抗滑性能越好; 不正确的有()A、①②B、②③C、①④D、③④

柔性管道的基础结构设计无要求时,宜铺设厚度不小于100mm的中粗砂垫层;软土地基宜铺垫一层厚度不小于150mm的砂砾或()mm粒径碎石,其表面再铺厚度不小于50mm的中、粗砂垫层A、5~20B、5~30C、5~40D、10~30

单选题蒸压加气混凝土砌块基层抹灰平均厚度宜控制在()mm以内,当采用聚合物水泥砂浆抹灰时,平均厚度宜控制在()mm以内,采用石膏砂浆抹灰时,平均厚度控制在()mm以内。A15、5、10B5、10、15C15、10、5D15、15、10

单选题凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用()方式制作抗滑沟槽。A硬刻槽B软刻槽C软硬刻槽

填空题可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作()。高速公路、一级公路宜采用()进行硬刻槽,其刻槽宽度不宜小于(),所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。

单选题关于砂石基础施工,哪项叙述不正确。()A铺设前应先对槽底进行检查,槽底高程及槽宽须符合设计要求,且不应有积水和软泥B柔性管道的基础结构设计无要求时,宜铺设厚度不小于100mm的中粗砂垫层;软土地基宜铺垫一层厚度不小于150mm的砂砾或5~40mm粒径碎石,其表面再铺厚度不小于50mm的中、粗砂垫层C柔性接口的刚性管道的基础结构,设计无要求时一般土质地段可铺设砂垫层,亦可铺设25mm以下粒径碎石,表面再铺20mm厚的砂垫层(中、粗砂),垫层总厚度应符合规范的规定D管道有效支承角范围必须用细砂填充插捣密实,与管底紧密接触,不得用其他材料填充

单选题特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用()方式施工A拉毛处理B人工拉槽C硬刻槽

多选题关于路面构造深度测试的说法中,正确的有()。A铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度B构造深度越小,路面抗滑性能越好C构造深度越大,路面抗滑性能越好D铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能

多选题新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有( )。A人工拉槽B硬刻槽C拉毛机拉槽D铺砂E铣刨机铣刨

单选题软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在()mm左右,硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2~3mm。A4B6C8

单选题柔性管道的基础结构设计无要求时,宜铺设厚度不小于100mm的中粗砂垫层;软土地基宜铺垫一层厚度不小于150mm的砂砾或()mm粒径碎石,其表面再铺厚度不小于50mm的中、粗砂垫层;A5~20B5~30C5~40D10~30

单选题低速时对路面抗滑性能起决定作用的是()。A路表面细构造B路表面粗构造C路表面潮湿程度D路表面构造深度

单选题抹灰砂浆技术规程(JGJ/T220-2010):蒸压加气混凝土砌块基层抹灰平均厚度宜控制在()mm以内,当采用聚合物水泥砂浆抹灰时,平均厚度宜控制在()mm以内,采用石膏砂浆抹灰时,平均厚度控制在mm以内()A15、5、10B5、10、15C15、10、5D15、15、10

单选题路面构造深度测试的说法有:①铺砂法仅用水泥混凝土路面表面的构造深度测定; ②铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度; ③铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能; ④铺砂法测定后的量砂回收后可以立即使用; ⑤构造深度越大,路面抗滑性能越好; 不正确的有()A①②B②③C①④D③④