单选题特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工A拉毛处理B人工拉槽C硬刻槽

单选题
特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工
A

拉毛处理

B

人工拉槽

C

硬刻槽

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可用激光构造深度仪法评价水泥混凝土路面的抗滑性能。()
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关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是( )。A.摊铺过程中间断时间可以不大于混凝土的初凝时间B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽C.在灌缝料养生期间应封闭交通D.混凝土板养生初期严禁人、畜、车辆通行
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对于混凝土路面抗滑构造施工说法正确的是（　）。 A、人工修整表面时，宜使用钢抹 B、当日施工进度超过200m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工 C、用钢抹修整过的光面，不用再做拉毛处理，以恢复细观拉滑构造 D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
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对于混凝土路面抗滑构造施工说法错误的是（　）。 A、人工修整表面时，宜使用钢抹 B、当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽制作宜选用拉毛机械施工 C、没有拉毛机时，可采用人工槽方式 D、特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
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贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层适用于（　）。 A、重交通 B、中交通 C、轻交通 D、特重交通
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公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（　）。A、极重交通荷载等级B、特重交通荷载等级C、重交通荷载等级D、中交通荷载等级
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以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是（　）。A、特重交通路面的横向胀缝B、特重交通路面的横向缩缝C、重交通路面的横向缩缝D、中等交通路面的横向胀缝
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特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。
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抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。
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贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）
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贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。
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特重和重交通混凝土路面宜采用（），砂的硅质含量不应低于（）。
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特重、重交通道路水泥混凝土路面工程应优先采用（）。A、海砂B、人工砂C、混合砂D、河砂
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特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工A、拉毛处理B、人工拉槽C、硬刻槽
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特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
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特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
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多选题极重、特重和重交通荷载等级路面的黏层宜采用下列哪些选项的沥青类型？（　　）A乳化沥青B改性乳化沥青C改性沥青D道路石油沥青
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填空题特重和重交通混凝土路面宜采用（），砂的硅质含量不应低于（）。
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填空题特重和重交通混凝土路面宜采用（），凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。
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单选题以下关于水泥混凝土路面接缝应设置传力杆的选项中，说法错误的是()。A特重交通路面的横向胀缝B特重交通路面的横向缩缝C重交通路面的横向缩缝D中等交通路面的横向胀缝
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问答题水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法?简述各自适用条件。
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判断题抗滑构造深度反映了水泥混凝土路面的抗滑能力，其值应该越大越好。A对B错
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多选题必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有( )。A使用圆盘抹面机精平后的混凝土路面B钢纤维混凝土路面C使用叶片式抹面机精平后的混凝土路面D轻交通路面E胀缝附近的路面
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判断题贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通和特重交通。A对B错
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单选题公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（ ）。A极重交通荷载等级B特重交通荷载等级C重交通荷载等级D中交通荷载等级
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填空题特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
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填空题特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、轻交通的路面也可采用（）水泥。
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