对水泥混凝土路面进行路面技术状况评定时,有刻槽的水泥混凝土路面不应作路面磨耗评定。() 此题为判断题(对，错)。
新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（ ）。 A、人工拉槽 B、硬刻槽 C、拉毛机拉槽 D、铺砂 E、铣刨机铣刨
凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。A、硬刻槽B、软刻槽C、软硬刻槽
属于混凝土路面的定额子目工作内容的是（）A、拉毛B、刻槽C、养生D、切缝
粘贴试片时，试片刻槽面应与实物表面密贴，“+”字刻槽应有一条刻线与工件轴线平行。试片粘贴应平整、牢固。粘贴物不得遮盖试片的（）部位。A、“O”型刻槽B、“+”型刻槽C、刻槽D、刻槽面
制作护木的步骤是（）。A、刨光、画线、刻槽、涂防腐物B、刨光、涂防腐物、画线、刻槽C、刨光、涂防腐物、刻槽、画线D、刨光、刻槽、画线、涂防腐物
为了使混凝土路面具有较大的粗糙度，以提高行车的安全性，需要采用（）等方法使路面形成一定的构造深度。A、刻槽B、压槽C、拉毛D、拉槽E、压毛
为了使水泥混凝土路面层有较大的粗糙度，可采用( )的方法。A、刻槽B、压槽C、拉槽D、拉毛E、自然风化
可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作（）。高速公路、一级公路宜采用（）进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于（），所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工A、拉毛处理B、人工拉槽C、硬刻槽
特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽
多选题为了使混凝土路面具有较大的粗糙度，以提高行车的安全性，需要采用（）等方法使路面形成一定的构造深度。A刻槽B压槽C拉毛D拉槽E压毛
多选题水泥混凝土路面可采用（）方法形成面层的构造深度。A刻槽B压槽C拉毛D拉槽E铣刨
单选题凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（）方式制作抗滑沟槽。A硬刻槽B软刻槽C软硬刻槽
填空题可采用拉毛养生机或人工软拉槽制作（）。高速公路、一级公路宜采用（）进行硬刻槽，其刻槽宽度不宜小于（），所配备的硬刻槽能力应与滑模摊铺进度相匹配。
单选题特重和重交通混凝土路面的抗滑构造采用（）方式施工A拉毛处理B人工拉槽C硬刻槽
多选题为了使水泥混凝土路面层有较大的粗糙度，可采用()的方法。A刻槽B压槽C拉槽D拉毛E自然风化
多选题为了使水泥混凝土路面层有较大的粗糙度，可采用的方法有 ( )A刻槽B拉槽C压槽D拉毛E胀裂
多选题新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有（ ）。A人工拉槽B硬刻槽C拉毛机拉槽D铺砂E铣刨机铣刨
单选题提高道面表面抗滑性能、防止飘滑的最理想的办法是用刻槽机对道面刻槽。刻槽范围纵向为跑道全长、横向为跑道宽度的（）。A全部B1/3C1/2D2/3
单选题制作护木的步骤是（）。A刨光、画线、刻槽、涂防腐物B刨光、涂防腐物、画线、刻槽C刨光、涂防腐物、刻槽、画线D刨光、刻槽、画线、涂防腐物
填空题特重和重交通水泥混凝土路面宜采用硬刻槽，（）。抗压强度达到（）后可开始硬刻槽