系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊A.①B.②C.③D.①②③
系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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关于系单浮筒操纵,下列叙述错误的是( )。 A、在离浮约2~3船长处停车,保持在下风的一边B、与浮横距10~20米、纵距约10米,将船稳住,船首不得超越浮筒C、带缆艇协助系缆D、调整和收紧两根单头缆,使其平均受力,再整理回头缆使其略松于单头缆,系浮完毕
关于顶流系双浮筒下列叙述错误的是( )。 A、系浮船顶流缓速驶近泊位,将近尾浮筒停车B、利用余速淌航前进,以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒C、当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右,稳住船首,带缆艇协助系缆D、调整首尾系缆长度,使船位处于首、尾浮中略偏后,左右系缆平均受力,完成系浮操作
船舶系单浮筒时,有风影响情况下,一般()。A.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮B.采取顺风方向接近浮筒;顶风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮C.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒下风侧掉头后系浮D.采取顶风方向接近浮筒;顺风进港时,应在浮筒上风侧掉头后系浮
单选题船舶顶风较强系单浮时,应在:()A浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮B浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮C浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮D浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮
单选题关于系离双浮的注意事项,下列正确是:().Ⅰ系双浮时,若前后泊位已有他船系泊,前后系缆应缩短;Ⅱ系双浮时,若前后泊位的他船离泊后,前后系缆应收紧;Ⅲ系双浮后,回头缆应松长不受力AⅠ~ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊A①B②C③D①②③