并靠系浮船时，应先带______。A.相缆（船舶之间的缆绳）B.浮筒缆C.任意D.以上都不对

并靠系浮船时，应先带______。

A.相缆（船舶之间的缆绳）

B.浮筒缆

C.任意

D.以上都不对

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系浮筒时应先松_______。A.下游缆B.上游缆C.回头缆D.以上都可以
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船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是_______。A.单头缆B.回头缆C.倒缆D.首缆
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值班调整缆绳时，除下列哪条不正确外，都是水手应注意的事项。A.不要一次松出太多B.长缆先松，短缆后松C.风流较大时，应同时松缆D.系浮筒先松下游缆
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系浮筒调整缆绳时，应：()A.上游缆先松B.下游缆先松C.同时松缆D.以上均可
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船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是：()A.首缆B.尾缆C.单头缆D.回头缆
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用缆注意事项中，下述不正确的是：A.吹开风大时，首、尾缆与码头夹角应大一些B.顶流强时，首、尾缆与码头夹角应大一些C.系浮筒时，要求各缆受力均匀，但回头缆不宜吃力D.吹开风强时，一般先带着横缆，并尽快收紧
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系浮船的______上桩时，应作∞形盘绕，以免离泊时缆绳处于紧张状态，不能迅速解缆。A.回头缆和首倒缆B.单头缆和横缆C.回头缆和单头缆D.首缆和尾缆
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吹开风较强时的带缆顺序是：Ⅰ. 一般应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ. 若无条件先带着横缆，则可将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧Ⅲ. 必要时可用拖轮制动，辅以车舵助操，协助靠泊A.Ⅰ、ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ～Ⅲ
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船舶系靠单浮筒时，应：Ⅰ先带单头缆 Ⅱ后带回头缆 Ⅲ单头缆应绞紧且均匀受力 Ⅳ 回头缆应绞紧且均匀受力A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ～ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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