可能受到台风威胁的系浮筒船舶，船首须系带锚链，船尾加带保险缆。此题为判断题(对，错)。

可能受到台风威胁的系浮筒船舶，船首须系带锚链，船尾加带保险缆。

此题为判断题(对，错)。

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关于离单浮筒下列叙述错误的是( )。 A、离浮筒前先做好甲板准备工作B、船舶快速接近浮筒，使系缆不受力C、解脱系浮卸扣，将单头缆收进D、在甲板上收进回头缆，进车操外舵让开浮筒驶离
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并靠系浮船时，应先带______。A.相缆（船舶之间的缆绳）B.浮筒缆C.任意D.以上都不对
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船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是_______。A.单头缆B.回头缆C.倒缆D.首缆
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系双浮筒的船舶遭遇大风浪时，应采取的措施是：①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆，使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊A.①B.②C.③D.①②③
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撇缆的作用，下列说法正确的是()。A.是船舶在系留、靠泊作业中传递系船缆的引缆工具B.是船舶编解队作业中传递系船缆的引缆工具C.AB都对D.AB均不对
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船舶系浮筒固定泊位的带缆通常有()。A.八字缆B.单头缆C.回头缆D.BC对
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船舶系双浮筒完毕后，浮筒眼环上至少留下二根单头缆和一根回头缆。此题为判断题(对，错)。
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船舶靠泊系带缆绳时，系船缆的松放速度应尽可能快。此题为判断题(对，错)。
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【单选】船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：A．回头缆、单头缆同时带B．先回头缆，后单头缆C．先单头缆后回头缆D．根据当时具体情况而定
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